Kenteken check N-642-ZG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 224.390 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N642ZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Logan 1.5 dCi (2006) – Kenteken N-642-ZG
Waardebehoud Dacia Logan 1.5 dCi (2006) – Kenteken N-642-ZG
Onderhoud Dacia Logan 1.5 dCi (2006) – Kenteken N-642-ZG
Veiligheid Dacia Logan 1.5 dCi (2006) – Kenteken N-642-ZG
Prestaties Dacia Logan 1.5 dCi (2006) – Kenteken N-642-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Logan 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1140 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare aanschafprijs en lage gebruikskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor
- Ruime cabine en kofferbak voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Robuuste handgeschakelde transmissie
- Goed onderhoud en goedkope onderdelen beschikbaar
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Beperkte veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h ca. 15,8 sec)
- Roestgevoeligheid door niet-galvaniseerde carrosserie
- Basale afwerking en weinig luxe opties
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-642-ZG is een grijze Dacia Logan 1.5 dCi Lauréate uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte sedan uit 2005 staat bekend om zijn eenvoudige techniek en betaalbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €13.845.
De motor in deze Dacia Logan is een 1.5-liter (1461cc) 4-cilinder diesel met turbo, bekend onder de motorcode K9K 792. Deze SOHC 8-kleps motor levert ongeveer 50 pk (70 pk in sommige uitvoeringen) en 160 Nm koppel. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en is relatief eenvoudig van opzet. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop, maar het vervangen van de koppeling kan bij hogere kilometerstanden een aanzienlijke kostenpost zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 km (5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Dacia Logan 1.5 dCi Lauréate uit 2005 met kenteken N-642-ZG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met een gedocumenteerde onderhoudshistorie is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen zonder galvanisatie. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige dieselauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Dacia Logan met kenteken N-642-ZG uit 2006 is een betaalbare en praktische kleine sedan met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een eenvoudige, zuinige auto met lage onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan 1.5 dCi (N-642-ZG)
Wat is de APK status van N-642-ZG?
De APK van N-642-ZG is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-642-ZG een import auto?
Ja, N-642-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-642-ZG gehad?
N-642-ZG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Dacia Logan 2005?
De motorcode is K9K 792, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met SOHC en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Logan 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege ouder motormanagement.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kan de turbo slijten of vastlopen door olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Logan 1.5 dCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|