Kenteken check N-646-FZ
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 50.876 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N646FZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-646-FZ
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-646-FZ
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-646-FZ
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-646-FZ
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-646-FZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.35-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden.
- Compacte middenklasse hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid.
- Voldoet aan strenge Euro 6d-TEMP emissienormen, milieuvriendelijker.
- Redelijk goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen in Edition-uitvoering.
- Relatief laag wegenbelastingtarief voor 107 pk benzineauto.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en injectorproblemen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken N-646-FZ is een grijze Opel Astra 1.4 Edition uit 2021, uitgerust met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €30.100 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Opel Astra 1.4 Edition uit 2019 is een 1.35-liter (1350cc) 3-cilinder turbobenzinemotor, onderdeel van de GM SGE (Small Gasoline Engine) serie, met motorcode D14XFL of vergelijkbaar. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en een koppel rond 200-230 Nm, afhankelijk van de afstemming. Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie en voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingaandrijving en olieverbruik bij intensief gebruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 3-cilinder motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Edition (2019) met kenteken N-646-FZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om schakelproblemen of motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Opel Astra met kenteken N-646-FZ uit 2021 is een compacte, zuinige en moderne hatchback met een efficiënte 1350cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (N-646-FZ)
Wat is de APK status van N-646-FZ?
De APK van N-646-FZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-646-FZ een import auto?
Nee, N-646-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-646-FZ gehad?
N-646-FZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1350cc motor in de Opel Astra 1.4 Edition 2019?
De motorcode is doorgaans D14XFL, een 1.35-liter 3-cilinder turbobenzinemotor uit de GM SGE-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en vraagt om tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met een gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij lage snelheden door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
