Kenteken check N-739-FD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 178.919 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor N739FD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken N-739-FD
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken N-739-FD
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken N-739-FD
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken N-739-FD
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken N-739-FD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1785 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0 liter turbo benzinemotor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Ruim en goed uitgerust interieur in Cosmo-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Onderhoud en reparaties van 4x4-systeem en turbo kunnen prijzig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-739-FD is een witte Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze uitvoering uit 2008 heeft een automatische transmissie en een vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €50.095.
De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode Z20NET of varianten daarvan binnen de Ecotec-familie. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten onderdelen of elektronische storingen. De vierwielaandrijving (4x4) werkt via een Haldex-koppeling, die ook onderhoud vereist om soepel te blijven functioneren.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken N-739-FD uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de werking van de automaat en 4x4-systeem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Opel Insignia met kenteken N-739-FD uit 2011 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een sterke 2.0 T motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
APK keuring details: 35
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (N-739-FD)
Wat is de APK status van N-739-FD?
De APK van N-739-FD is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-739-FD een import auto?
Ja, N-739-FD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-739-FD gehad?
N-739-FD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2008?
De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter turbo benzinemotor uit de Ecotec-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 162 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2008 wordt momenteel tussen €4.000 en €6.000 gehandeld.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Verslijten of breken van kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Haldex 4x4-koppeling onderhoud
Smering en elektronica van Haldex-koppeling kunnen falen zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatige 4x4 inschakeling, slippen, waarschuwingslampje 4x4.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
