Kenteken check N-818-VG

APK verlopen - 7 eigenaars - 57.896 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-660030
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-818-VG
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 PureTech 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-818-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 PureTech 100 2022

Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-818-VG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-818-VG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-818-VG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-818-VG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken N-818-VG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig verbruik in zowel WLTP als praktijk[8]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Scherpe nieuwprijs en redelijk waardebehoud
  • Ruime kofferbak (380/1250 liter)[8]
  • Moderne uitstraling en veel standaarduitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak

Minpunten

  • Beperkte trekkracht door 74pk motor
  • Bekende motorproblemen (distributieriem, turbo, olieverbruik)[8]
  • Matige rijdynamiek, niet sportief
  • Functioneel, maar niet premium interieur
  • Beperkte opties voor trekhaak/aanhanger
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-818-VG is een grijze Citroen C4 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (74pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2020 nieuw aangeboden voor €27.138 en is populair vanwege het comfort, het zuinige karakter en de scherpe nieuwprijs. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.

## Motor & Technische Specificaties De Citroen C4 1.2 PureTech Live (2020) is uitgerust met de bekende PSA EB2DTS-motor, ook wel aangeduid als de 1.2 PureTech 74pk. Deze motorcode verwijst naar een 1199cc, 3-cilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en een natte distributieriem (wet belt)[8]. De motor levert 74pk (55kW) bij 5750 tpm en een koppel van 118Nm bij 1750 tpm. De versnellingsbak is handmatig, 6-versnellingen, met voorwielaandrijving[8]. **Motorcode identificatie:** EB2DTS (PureTech 74pk, 1199cc, 3-cilinder, turbo, directe injectie, natte distributieriem)[8].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak is standaard op deze uitvoering. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie C4. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (circa elke 60.000 km of 4 jaar). De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar schakelgedrag en koppeloverdracht zijn niet sportief te noemen. De C4 rijdt comfortabel en rustig, met een focus op zuinigheid en dagelijks gebruik.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 5,1 l/100km (19,6 km/l)[8]. - **Praktijk:** Gebruikers melden een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (17,5 km/l)[8]. Het verschil is gebruikelijk voor dit segment; de C4 is zuinig, maar in de praktijk iets minder dan op papier. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van €27.138 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van circa €14.000–€16.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie (stand 2025). Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 5 jaar houdt de auto ongeveer 55–60% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150–€200 (jaarlijks of elke 15.000 km). - **Grote beurt:** €300–€400 (elke 2 jaar of 30.000 km). - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting (74pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een Citroen C4 1.2 PureTech 74pk (1199cc, benzine) bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze uitvoering.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** zowel op papier als in de praktijk[8]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij de progressieve vering en geluidsisolatie. - **Scherpe nieuwprijs** en redelijk waardebehoud voor het segment. - **Ruime kofferbak** (380 liter, uitklapbaar tot 1250 liter)[8]. - **Moderne uitstraling** en veel standaard uitrusting, zelfs in de Live-uitvoering. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** zonder bekende grootschalige problemen. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** door het lage vermogen (74pk), vooral bij inladen of snelweggebruik. - **Bekende motorproblemen** rondom de distributieriem, turbo en olieverbruik (zie hieronder)[8]. - **Matige rijdynamiek**; niet geschikt voor sportieve rijders. - **Interieurkwaliteit** is functioneel, maar niet premium. - **Beperkte opties voor trekhaak en aanhanger** in deze uitvoering. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (zie veelvoorkomende problemen).

Deze grijze Citroen C4 met kenteken N-818-VG uit 2022 is een zuinige, comfortabele en betaalbare midi-SUV voor dagelijks gebruik. De auto biedt veel waar voor het geld, maar kent enkele aandachtspunten rondom de motor en elektronica. Voor de Nederlandse autokoper die zuinigheid, comfort en een scherpe aanschafprijs zoekt, is de C4 1.2 PureTech Live een overweging waard – mits het onderhoud up-to-date is en de motorhistorie bekend is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,974 km geregistreerd

XXX,974 km
INFO
25 november 2022
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen C4 PureTech 100 2022 – Afbeelding 6
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,53 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (N-818-VG)

Wat is de APK status van N-818-VG?

De APK van N-818-VG is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-818-VG een import auto?

Nee, N-818-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-818-VG gehad?

N-818-VG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Citroen C4 1.2 PureTech 74pk in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 l/100km (17,5 km/l), tegenover 5,1 l/100km (19,6 km/l) volgens de WLTP-norm[8].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €300–€400 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Incidentele reparaties zijn afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot.

Wat is de actuele marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech 74pk uit 2020?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €16.000 voor een gemiddeld exemplaar.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral de natte distributieriem (wet belt), turbo en olieverbruik zijn aandachtspunten[8].

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 380 liter, uitklapbaar tot 1250 liter met de achterbank neer[8].

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem (wet belt) slijtage

Vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, olievervuiling

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).

Signalen:

Waarschuwingslampjes, uitval van systemen

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak (incidenteel)

Zeer incidenteel meldingen van ruw schakelen of koppelingsslijtage, vooral bij zwaar gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, koppelingsgeur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 PureTech 100 modellen

Auto Nummerplaat