Kenteken check P-502-SN
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 60.375 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P502SN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-502-SN
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-502-SN
Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-502-SN
Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-502-SN
Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2022) – Kenteken P-502-SN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring dankzij de Advanced Comfort stoelen
- Praktische interieur met veel opbergruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 74 pk
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hard plastic in het interieur
- Geen geavanceerde infotainmentsysteem
- Matige prestaties op de snelweg
Uitgebreide analyse
Kenteken P-502-SN is een grijze Citroen C4 uit 2022 met een 1199cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een compacte en zuinige auto. De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 is een voorwiel aangedreven auto met een handmatige transmissie en een nieuwprijs van €31.660.
De motor van de Citroen C4 1.2 PureTech is een 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 74 pk. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA-groep motor, bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met de PureTech motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 74 pk versie. Olieverbruik en injectorproblemen zijn ook zeldzaam maar kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Citroen C4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Citroen C4 1.2 PureTech Feel uit 2020 biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Het is een goede keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken P-502-SN uit 2022 is een solide optie voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (P-502-SN)
Wat is de APK status van P-502-SN?
De APK van P-502-SN is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-502-SN een import auto?
Nee, P-502-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-502-SN gehad?
P-502-SN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C4 1.2 PureTech?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €30.
Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Gemiddeld variëren de servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Is de Citroen C4 1.2 PureTech Feel een goede aankoop?
Ja, het is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar let op mogelijke motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik
Signalen:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
