Kenteken check N-873-PF
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 206.000 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N873PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T Biopower (2012) – Kenteken N-873-PF
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T Biopower (2012) – Kenteken N-873-PF
Onderhoud Saab 9-3 2.0T Biopower (2012) – Kenteken N-873-PF
Veiligheid Saab 9-3 2.0T Biopower (2012) – Kenteken N-873-PF
Prestaties Saab 9-3 2.0T Biopower (2012) – Kenteken N-873-PF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0T Biopower bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en woonwagen.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke Scandinavische styling en exclusieve Griffin Norden Exklusiv uitvoering
- Sterke en responsieve 2.0 T turbomotor met 162 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Relatief goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Waardevermindering door Saab's beperkte marktaanwezigheid en merkstatus
Uitgebreide analyse
Kenteken N-873-PF is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 162 pk levert, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €38.995 en staat bekend om zijn Scandinavische design en rijplezier.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan is een 2.0-liter turbomotor met de motorcode B207R, een GM Ecotec-blok dat 162 pk levert in de Griffin Norden Exklusiv uitvoering. Dit blok is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen, vooral bij de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Griffin Norden Exklusiv met kenteken N-873-PF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Door de relatief lage productieaantallen en het merk Saab is het verstandig om een specialist te raadplegen voor een technische keuring.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken N-873-PF uit 2012 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 2.0T Biopower (N-873-PF)
Wat is de APK status van N-873-PF?
De APK van N-873-PF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-873-PF een import auto?
Ja, N-873-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-873-PF gehad?
N-873-PF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 2.0 T?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 2.0T Biopower exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
