Kenteken check N-941-HB
APK geldig tot okt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken N941HB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-941-HB
Waardebehoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-941-HB
Onderhoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-941-HB
Veiligheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-941-HB
Prestaties Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-941-HB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel
- Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie
- Moderne veiligheids- en emissietechnologieën (Euro 6c/6d-TEMP)
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting in Blue Lease Active uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting door 96 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Start-stop systeem kan als storend ervaren worden in stadsverkeer
- Automaat kan bij lage snelheden lichte aarzeling vertonen
- Onderhoud en reparaties van automaat relatief kostbaar
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven, al minder frequent dan oudere PureTech motoren
- Minder krachtig dan 1.6 PureTech varianten, wat merkbaar is bij vollast
Volledige analyse
Kenteken N-941-HB is een grijze Peugeot 508 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze Blue Lease Active uitvoering uit 2018 valt in het middenklasse hatchback segment en had een nieuwprijs van circa €36.020.
De motor in deze Peugeot 508 1.2 PureTech is onderdeel van de PSA EB2-serie, met motorcode EB2ADTS. Het betreft een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en vier kleppen per cilinder. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een relatief vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 6c/6d-TEMP). Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere PureTech-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de motor. Wel wordt in praktijk soms melding gemaakt van lichte schokjes of aarzeling bij lage snelheden en in stadsverkeer, mede door het start-stop systeem dat als storend ervaren kan worden. Onderhoud aan deze transmissie is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.2 PureTech Blue Lease Active uit 2018 met kenteken N-941-HB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele olieverbruik en onregelmatigheden in schakelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar is minder krachtig dan de 1.6 PureTech varianten. Controleer ook de staat van het start-stop systeem en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 508 met kenteken N-941-HB uit 2021 is een zuinige en comfortabele middenklasse hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare en relatief zuinige benzineauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (N-941-HB)
Wat is de APK status van N-941-HB?
De APK van N-941-HB is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-941-HB een import auto?
Nee, N-941-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-941-HB gehad?
N-941-HB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 508 uit 2018?
De motorcode is EB2ADTS, onderdeel van de PSA EB2-serie driecilinder turbobenzinemotoren.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud last krijgen van olieverbruik en timingkettingproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps EAT8 automaat schakelt meestal soepel, maar kan bij lage snelheden aarzelingen vertonen en vereist periodiek onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld wordt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timingketting slijtage
Hoewel verbeterd, kan de timingketting bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelt aarzelend
De EAT8 automaat kan bij lage snelheden of in stadsverkeer schokkerig of aarzelend schakelen, mede door het start-stop systeem.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, onregelmatige overgangen.
Start-stop systeem storingen
Het start-stop systeem kan storingen vertonen of als storend ervaren worden, met onverwachte motoruitschakelingen.
Signalen:
Motor schakelt onverwacht uit, storingslampje start-stop, haperingen in stadsverkeer.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 1.2 PureTech 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
