Kenteken check N-997-LJ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 189.000 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken N997LJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525d (2017) – Kenteken N-997-LJ
Waardebehoud BMW 525d (2017) – Kenteken N-997-LJ
Onderhoud BMW 525d (2017) – Kenteken N-997-LJ
Veiligheid BMW 525d (2017) – Kenteken N-997-LJ
Prestaties BMW 525d (2017) – Kenteken N-997-LJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig: officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 l/100 km, praktijkverbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km[3].
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting (o.a. navigatie, lederen bekleding, climate control)[5].
- Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen, zoals lane departure warning, adaptive cruise control en heads-up display[5].
- Betrouwbare en krachtige 2.0-liter dieselmotor (B47) met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het D-segment.
- Stille en soepele 8-traps automaat, ideaal voor file en snelweg.
Aandachtspunten
- Dieselgate en strengere milieuregels kunnen de toekomstige verkoopwaarde en inzetbaarheid in steden beïnvloeden.
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig; alternatieven zijn onafhankelijke garages.
- Bekende aandachtspunten bij de motor (timingketting, turbo, injectoren), vooral bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte actieradus in de stad bij toekomstige zero-emissiezones.
- Opties en accessoires kunnen de totale kosten snel opdrijven.
- Niet de sportiefste in zijn klasse; comfort prevaleert boven scherp stuurgedrag[9].
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-997-LJ is een bruine BMW 5-serie uit 2017 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de BMW 525d High Executive (2017), specifiek voor de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De BMW 525d High Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (1995cc), motorcode B47D20. Deze motor levert 170 pk en 400 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat. De B47-motor is een moderne common-rail dieselmotor met twin-scroll turbo, ontwikkeld voor efficiëntie en betrouwbaarheid. In vergelijking met oudere BMW-diesels is deze motor stiller en zuiniger, maar niet zonder aandachtspunten.
De 8-traps Steptronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten bij deze transmissie, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. De aandrijflijn is geschikt voor lange ritten en biedt een comfortabele, luxe rijervaring.
De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (categorie 3, gewichtsklasse 1.665-1.770 kg). Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en eventuele reparaties. APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij de dealer zijn prijzig (€300-€600 per beurt), maar kunnen lager uitvallen bij een onafhankelijke garage.
De BMW 525d High Executive (2017) is een luxe, zuinige en comfortabele sedan met een hoogwaardig interieur en veel technische snufjes. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, mede door het lage verbruik en de ruime uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de timingketting en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze bruine BMW 5-serie met kenteken N-997-LJ uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan comfort, zuinigheid en technologie. De auto combineert Duitse degelijkheid met een modern design, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele bekende mankementen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d (N-997-LJ)
Wat is de APK status van N-997-LJ?
De APK van N-997-LJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-997-LJ een import auto?
Ja, N-997-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-997-LJ gehad?
N-997-LJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de BMW 525d High Executive (2017)?
Officieel (WLTP) verbruik is circa 4,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 170 pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €1.344 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto (categorie 3, gewichtsklasse 1.665-1.770 kg).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, controleer de timingketting, turbo en injectoren. Laat de automaat tijdig nakijken en onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525d High Executive (2017)?
De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Is deze auto geschikt voor woon-werkverkeer in de stad?
Ja, de auto is comfortabel en zuinig, maar let op toekomstige zero-emissiezones in steden vanwege het dieselmotortype.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling, storinglampje.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, storingsmeldingen.
Oliefilterhuis lekkage
Lekkage bij het oliefilterhuis, een bekend punt bij de B47-motor.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen, zoals sensorfouten of infotainmentproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, vastlopend systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
