Kenteken check NB-885-X
APK verlopen - 5 eigenaars - 291.644 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NB885X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken NB-885-X
Waardebehoud Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken NB-885-X
Onderhoud Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken NB-885-X
Veiligheid Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken NB-885-X
Prestaties Audi Q7 e-tron (2016) – Kenteken NB-885-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2520 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige motor met 373 pk en 700 Nm koppel
- Efficiënt brandstofverbruik in hybridemodus
- Uitstekende vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime interieur
- Goede waardebehoud op de markt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog olieverbruik
- Hoge onderhoudskosten bij defecten
- Praktisch verbruik kan hoger liggen dan officiële waarden
- Complexiteit van de hybride technologie kan leiden tot hogere reparatiekosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NB-885-X is een zwarte Audi Q7 uit 2016 met een 2967cc motor. Deze SUV combineert een krachtige 3.0 TDI V6 turbo-diesel met een elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 373 pk en een koppel van 700 Nm. De auto is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 2967cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 3.0 TDI V6 turbo-diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.
De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit.
Het brandstofverbruik volgens de NEDC is 1.8-1.9 l/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen. De huidige marktwaarde van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron uit 2016 ligt rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €1.000 tot €2.000 voor APK en service.
De wegenbelasting voor een auto met 190 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Het is aan te raden om de exacte kosten te controleren bij de RDW of de lokale belastingdienst.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken NB-885-X uit 2016 is een krachtige en efficiënte SUV, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,541 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 27
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 e-tron (NB-885-X)
Wat is de APK status van NB-885-X?
De APK van NB-885-X is verlopen op 30-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-885-X een import auto?
Nee, NB-885-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-885-X gehad?
NB-885-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron?
De maximale snelheid is 143 mph (230 km/h) in hybridemodus en 84 mph (135 km/h) in elektrische modus.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de officiële waarden laag zijn, kan het praktische verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €1.000 tot €2.000 per jaar voor APK en service.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
De batterij kan in ongeveer 2,5 uur volledig worden opgeladen vanuit een industriële stroombron.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
