Kenteken check NB-908-B
APK verlopen - 12+ eigenaars - 83.567 km (peildatum okt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken NB908B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Boxster S (2015) – Kenteken NB-908-B
Waardebehoud Porsche Boxster S (2015) – Kenteken NB-908-B
Onderhoud Porsche Boxster S (2015) – Kenteken NB-908-B
Veiligheid Porsche Boxster S (2015) – Kenteken NB-908-B
Prestaties Porsche Boxster S (2015) – Kenteken NB-908-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche Boxster S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.4-liter boxermotor met 310-320 pk.
- Soepele en snelle PDK-automaat voor sportief rijgedrag.
- Licht en robuust motorblok met directe injectie voor efficiëntie.
- Open softtop voor plezierig cabriorijden.
- Goede balans en wegligging dankzij middenmotor en achterwielaandrijving.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2012.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparatie van PDK-transmissie kunnen kostbaar zijn.
- Mogelijke olieverbruik en kettingspanning problemen bij de motor.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik.
- Elektronische storingen in transmissie of motor kunnen voorkomen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NB-908-B is een witte Porsche Boxster S uit 2015 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor en PDK-automaat. Deze sportwagen uit 2012 combineert krachtige prestaties met een open softtop en een nieuwprijs van circa €84.600.
De motorcode van de 3.4-liter boxermotor in de Porsche Boxster S (2012) is onderdeel van de 981-generatie motoren, met een 3436cc zescilinder DOHC flat-six motor, die 310-320 pk levert bij 7200 rpm en 273 lb-ft koppel bij 4750 rpm. Deze motor heeft directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 12,5:1, wat zorgt voor een krachtige en efficiënte aandrijving. De motor is lichter en robuuster dan zijn voorgangers dankzij een gesloten-deck blok en geïntegreerde lagersteunen[2][4][5].
De Porsche Boxster S 3.4 PDK uit 2012 is uitgerust met een 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. De PDK-transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen aan de mechatronica en koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud[5].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 13 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 232 pk sterke Porsche Boxster S bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Porsche Boxster S 3.4 PDK uit 2012 met kenteken NB-908-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral van de PDK-transmissie en motor. Let op bekende problemen zoals olieverbruik en mogelijke kettingspanningproblemen. Een volledige technische inspectie wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve open auto zoeken met goede prestaties en een karakteristiek geluid.
Deze witte Porsche Boxster S met kenteken NB-908-B uit 2015 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.4-liter boxermotor en een soepele PDK-automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals onderhoud aan de transmissie en motor, biedt deze Boxster S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
APK keuring details: 10
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Boxster S (NB-908-B)
Wat is de APK status van NB-908-B?
De APK van NB-908-B is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-908-B een import auto?
Ja, NB-908-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NB-908-B gehad?
NB-908-B heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Boxster S 2012?
De motorcode is onderdeel van de 981-generatie flat-six motoren met 3436cc, DOHC en directe injectie, specifiek ontworpen voor de Boxster S 2012.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Boxster S?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Boxster S 3.4 PDK uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingspanning motor
De 3.4-liter boxermotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of kettingspanningproblemen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
PDK-transmissie mechatronica storingen
De PDK-automaat kan elektronische storingen ontwikkelen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of foutcodes.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, waarschuwingslampjes, onregelmatige versnelling.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorlampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
