Kenteken check NB-969-V
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 120.803 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor NB969V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken NB-969-V
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken NB-969-V
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken NB-969-V
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken NB-969-V
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2017) – Kenteken NB-969-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Robuuste en betrouwbare 6-versnellings handbak
- Euro 6 en ULEZ-compliant, lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en zuinigheid
- Compleet uitgerust met moderne features zoals navigatie en parkeersensoren (afhankelijk van uitvoering)
Waar je op moet letten
- Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte vierwielaandrijving (2WD variant) minder geschikt voor zwaar terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken NB-969-V is een grijze Mazda CX-5 uit 2017 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor (SkyActiv-D 150 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €36.790 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 2191cc SkyActiv-D dieselmotor is SH-VPTS. Deze 2.2-liter viercilinder turbodiesel levert 150 pk en 380 Nm koppel bij 1800-2600 rpm. De motor is Euro 6-compliant en combineert relatief laag brandstofverbruik met goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met incidentele kosten voor koppeling of synchronisatiering na hoge kilometrages.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 TS 2WD uit 2015 met kenteken NB-969-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige dealerhistorie. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn zuinige motor en ULEZ-compliance. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken NB-969-V uit 2017 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (NB-969-V)
Wat is de APK status van NB-969-V?
De APK van NB-969-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-969-V een import auto?
Nee, NB-969-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-969-V gehad?
NB-969-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met 150 pk en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Er zijn meldingen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in navigatie of Bluetooth-connectiviteit.
Signalen:
Uitvallende functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
