Kenteken check ND-728-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 341.749 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ND728G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken ND-728-G
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken ND-728-G
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken ND-728-G
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken ND-728-G
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (2008) – Kenteken ND-728-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1645 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische Sport Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.9 TTiD dieselmotor met twin-turbo technologie.
- Comfortabele automatische transmissie, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-rijgevoel met goede wegligging.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Vector Sport afwerking.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelfouten.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger zijn dan gemiddeld door Saab-specifieke onderdelen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting voor diesel met 132 pk is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken ND-728-G is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Vector Sport uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en prestaties zoeken in een middenklasse combi.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is de 1.9 TTiD, een 1910cc viercilinder dieselmotor met motorcode Z19DT, afkomstig van Fiat en bekend om zijn tweefasige twin-turbo systeem. Deze motor levert ongeveer 132 pk (150 pk volgens sommige bronnen) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is DOHC met 16 kleppen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele automatische transmissie (geen CVT of clutchless manual). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsproblemen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is goed afgestemd op de motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 5,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, maar onderdelen voor Saab kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TTiD Vector Sport met kenteken ND-728-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Door het goede waardebehoud en de praktische eigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele dieselcombi.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken ND-728-G uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 1.9 TTiD motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 32
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TTiD (ND-728-G)
Wat is de APK status van ND-728-G?
De APK van ND-728-G is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ND-728-G een import auto?
Ja, ND-728-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ND-728-G gehad?
ND-728-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor?
De motorcode van de 1.9 TTiD dieselmotor in de Saab 9-3 Sport Estate is Z19DT.
Hoeveel pk levert de 1.9 TTiD motor?
De motor levert ongeveer 132 tot 150 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De twin-turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
