Kenteken check ND-736-G
APK verlopen - 12+ eigenaars - 188.806 km (peildatum jul 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken ND736G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken ND-736-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken ND-736-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken ND-736-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken ND-736-G
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2014) – Kenteken ND-736-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 3.0-liter V6 BlueTEC dieselmotor (OM642).
- Comfortabele en solide rijervaring met goed onderstel en afwerking.
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Goede balans tussen prestaties (190 pk) en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is fors in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ND-736-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2014 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het groot-middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €78.126. De 3.0-liter V6 turbodiesel levert ongeveer 190 pk en staat bekend om zijn combinatie van kracht en efficiëntie.
De motorcode voor de 2987cc 6-cilinder turbodiesel in deze E-klasse Estate is doorgaans de OM642, een beproefde 3.0-liter V6 dieselmotor die 190 tot 210 pk levert afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen met de OM642 zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze E-klasse Estate is de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden kan lijden aan olielekkages of mechatronica storingen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen bij problemen oplopen, maar bij goed onderhoud zijn de kosten beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Ambition Avantgarde met kenteken ND-736-G uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages bij de motor en transmissie. Controleer of de turbo soepel functioneert en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze binnen het segment, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken ND-736-G uit 2014 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 3.0-liter V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een duurzame auto met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud biedt deze E-klasse Estate veel rijplezier en een solide waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (ND-736-G)
Wat is de APK status van ND-736-G?
De APK van ND-736-G is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ND-736-G een import auto?
Ja, ND-736-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ND-736-G gehad?
ND-736-G heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze E-klasse?
De 7G-Tronic 7-versnellings automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen maar gevoelig voor mechatronica storingen bij hoge km-standen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot rek en geluiden, uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan falen bij hoge km-standen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|