Kenteken check NF-210-N
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 170.665 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NF210N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken NF-210-N
Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken NF-210-N
Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken NF-210-N
Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken NF-210-N
Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken NF-210-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2075 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.4L dieselmotor met voldoende koppel voor terreinrijden
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 en solide chassis
- Relatief eenvoudige mechaniek waardoor onderhoud en reparatie mogelijk zijn door gespecialiseerde garages
- Goede waardebehoud door iconische status en beperkte productie
- Comfortabele uitvoering met Ice-pakket (mogelijk airco, verwarmde ruiten)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Brandstofverbruik is relatief hoog (10-12 l/100 km)
- Onderhoud en onderdelen zijn prijzig door specialistische aard
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor een diesel van 90 pk
- Elektronica en comfortvoorzieningen zijn verouderd vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken NF-210-N is een zwarte Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Ice uit 2008 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheden, met een originele nieuwprijs van circa €76.900.
De motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' (2.4L Duratorq), met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel rond 300 Nm. Deze motor verving de oudere 2.5L TD5 vijfcilinder diesel en werd geïntroduceerd rond 2007, maar sommige 2.4L varianten zijn ook in vroege jaren 2000 toegepast. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief terreingebruik kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de robuuste constructie en onderdelenprijzen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een terreinwagen uit 2002 met deze motor. Wegenbelasting voor 90 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW Ice met kenteken NF-210-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motorische slijtage en transmissieproblemen. Controleer distributieketting, turbo en injectoren op slijtage. Let ook op roestvorming en chassisconditie. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze zwarte Land Rover Defender met kenteken NF-210-N uit 2008 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2.4L dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende offroad-capaciteit en een goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (NF-210-N)
Wat is de APK status van NF-210-N?
De APK van NF-210-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-210-N een import auto?
Ja, NF-210-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NF-210-N gehad?
NF-210-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4L dieselmotor in deze Defender?
De motorcode van de 2.4L dieselmotor in de Land Rover Defender 110 SW Ice uit 2002 is meestal de 'Puma' 2.4L Duratorq motor, ook wel aangeduid als 244DT.
Hoeveel pk levert deze 2.4L dieselmotor?
Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 300 Nm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 90 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender SW 110 Td4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
