Kenteken check NF-790-Z

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 147.011 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-552188
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NF-790-Z
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A1 1.4 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NF-790-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Audi A1 1.4 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TDI (2015) – Kenteken NF-790-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Audi A1 1.4 TDI (2015) – Kenteken NF-790-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TDI (2015) – Kenteken NF-790-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A1 1.4 TDI (2015) – Kenteken NF-790-Z

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A1 1.4 TDI (2015) – Kenteken NF-790-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 22.776
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
277 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CUS
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
384 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.4 TDI ultra motor met laag verbruik (3,4 l/100 km NEDC)
  • Licht en compact, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Premium interieurafwerking in Pro Line uitvoering
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met goede schakelprecisie
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofefficiëntie

Minpunten

  • Beperkte motorcapaciteit voor snelle acceleraties (0-100 km/h in ca. 11,4 sec)
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken

Volledige analyse

Kenteken NF-790-Z is een witte Audi A1 1.4 TDI ultra Sport Pro Line uit 2015 met een 1422cc driecilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.350 en staat bekend om zijn zuinigheid en premium afwerking.

De motor in deze Audi A1 1.4 TDI ultra is een 1422cc driecilinder diesel met motorcode CAYA, een moderne common-rail turbodiesel met een vermogen van 66 kW (90 pk). Deze motor heeft een aluminium-silicium blok en is ontworpen voor lage wrijving en efficiëntie. Het maximale koppel bedraagt 230 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De compressieverhouding is 18:1. De motor is relatief licht (132 kg) en combineert een turbo met intercooler voor optimale prestaties en zuinigheid. De 1.4 TDI ultra staat bekend om een officieel NEDC-verbruik van 3,4 l/100 km, wat in de praktijk vaak rond 4,0-4,5 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze lichte hatchback.

De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De Audi A1 1.4 TDI ultra staat bekend om relatief lage onderhoudskosten binnen het premium segment.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TDI ultra Sport Pro Line met kenteken NF-790-Z uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor stads- en snelwegritten. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed gedocumenteerd zijn voor optimale betrouwbaarheid.

Deze witte Audi A1 met kenteken NF-790-Z uit 2015 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een moderne 1.4 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, lage gebruikskosten en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1200
Metallic lak €510
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2024
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band is beschadigd

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Audi A1 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A1 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A1 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A1 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A1 1.4 TDI 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A1 1.4 TDI (NF-790-Z)

Wat is de APK status van NF-790-Z?

De APK van NF-790-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NF-790-Z een import auto?

Ja, NF-790-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NF-790-Z gehad?

NF-790-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI ultra in deze Audi A1?

De motorcode is CAYA, een 1422cc driecilinder turbodiesel met 66 kW (90 pk).

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP/NEDC?

Het NEDC-verbruik is 3,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500-€700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en turbo defecten zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en motorstoringen.

Symptomen:

Controlelampje motor aan, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 1.4 TDI kentekens

Auto Nummerplaat