Kenteken check NF-811-J
APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 177.610 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor NF811J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken NF-811-J
Waardebehoud Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken NF-811-J
Onderhoud Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken NF-811-J
Veiligheid Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken NF-811-J
Prestaties Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken NF-811-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Krachtige 2.0 CDTI dieselmotor met 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat (ca. 6,0-6,5 l/100 km praktijk)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties (afhankelijk van uitvoering)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 125 pk diesel is fors in Nederland
- MPV-segment krimpt, wat invloed kan hebben op restwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken NF-811-J is een grijze Opel Zafira 2.0 CDTI Business+ 7p. uit 2017 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze MPV uit 2016 is handgeschakeld en biedt ruimte voor zeven personen, ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en ruime auto.
De motor in deze Opel Zafira is een 1.956 cc 4-cilinder diesel met common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. De motorcode die bij deze 2.0 CDTI hoort is vaak de A20DTH of een variant daarvan, bekend om zijn 125 kW (170 pk) vermogen en 400 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 16,5:1. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie. De handling van de Zafira is comfortabel en geschikt voor een MPV, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €530 en €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Zafira 2.0 CDTI Business+ 7p. met kenteken NF-811-J is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een krachtige dieselmotor en handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken NF-811-J uit 2017 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (NF-811-J)
Wat is de APK status van NF-811-J?
De APK van NF-811-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-811-J een import auto?
Nee, NF-811-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-811-J gehad?
NF-811-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in deze Opel Zafira?
De motorcode is meestal A20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Zafira 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
