Kenteken check T-484-PG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 301.739 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T484PG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken T-484-PG
Waardebehoud Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken T-484-PG
Onderhoud Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken T-484-PG
Veiligheid Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken T-484-PG
Prestaties Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken T-484-PG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met Flex7® technologie voor veelzijdig gebruik
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 125 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-484-PG is een zwarte Opel Zafira Tourer uit 2017 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 125 pk. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en flexibiliteit met een nieuwprijs van circa €41.628.
De 1956cc motor in deze Zafira Tourer is een 2.0 CDTI ECOTEC dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR, afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 125 pk (96 kW) en is Euro 5-gecertificeerd. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede trekkracht, mede dankzij de turbo en moderne common-rail injectie. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle van olieniveau.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Zafira Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer een versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als gebruikelijk. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Innovation 7p. uit 2011 met kenteken T-484-PG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is essentieel. De flexibele 7-zits indeling is een pluspunt voor gezinnen. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Opel Zafira Tourer met kenteken T-484-PG uit 2017 is een praktische en ruime MPV met een efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare zevenzitter met redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex (T-484-PG)
Wat is de APK status van T-484-PG?
De APK van T-484-PG is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-484-PG een import auto?
Ja, T-484-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-484-PG gehad?
T-484-PG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1956cc 2.0 CDTI in de Opel Zafira Tourer 2011?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, afhankelijk van het vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd dieselverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Zafira 2.0 CDTI ecoFlex modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|