Kenteken check NF-938-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 240.310 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor NF938J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-938-J
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-938-J
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-938-J
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-938-J
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-938-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1374 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Zuinig en relatief schoon 2.0 TDI Greentech dieselmotor
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een dieselauto
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken NF-938-J is een witte Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Ambition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn ruime interieur, degelijke techniek en relatief zuinige dieselmotor met 110 pk.
De 1968cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting, waarschijnlijk de EA288 motorcode (CRVC), die 110 pk levert en 320 Nm koppel tussen 1750-3000 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij Greentech-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin of DSG-variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Ambition uit 2013 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de automaat grondig. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken NF-938-J uit 2017 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (NF-938-J)
Wat is de APK status van NF-938-J?
De APK van NF-938-J is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NF-938-J een import auto?
Nee, NF-938-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-938-J gehad?
NF-938-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is waarschijnlijk EA288 (CRVC), een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 2.0 TDI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
