Kenteken check NG-002-N
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 250.000 km (peildatum sep 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken NG002N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2006) – Kenteken NG-002-N
Waardebehoud VW Golf GTI (2006) – Kenteken NG-002-N
Onderhoud VW Golf GTI (2006) – Kenteken NG-002-N
Veiligheid VW Golf GTI (2006) – Kenteken NG-002-N
Prestaties VW Golf GTI (2006) – Kenteken NG-002-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf GTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk.
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende ruimte.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto.
Nadelen
- Timingketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Hoogdrukbrandstofpomp kan defect raken, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzinemotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-002-N is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een sportief karakter met 147 kW (200 pk) vermogen en een nieuwprijs van circa €35.000.
De motor in deze Golf GTI is de 2.0 TFSI met motorcode EA113, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert 200 pk bij 5100 tpm en 280 Nm koppel tussen 1800-5000 tpm. De EA113 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne techniek voor die tijd. Belangrijke aandachtspunten zijn de timingketting, die bij oudere exemplaren kan slijten, en de hoogdrukbrandstofpomp die soms problemen geeft. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf GTI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel en sportief, passend bij het karakter van de GTI. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7 liter. Wegenbelasting voor 147 pk (108 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI uit 2003 met kenteken NG-002-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en hoogdrukbrandstofpomp. Controleer op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken NG-002-N uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze GTI een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf GTI (NG-002-N)
Wat is de APK status van NG-002-N?
De APK van NG-002-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-002-N een import auto?
Ja, NG-002-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-002-N gehad?
NG-002-N heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Golf GTI?
De motorcode is EA113, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 200 pk (147 kW) bij 5100 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timingketting slijtage, hoogdrukbrandstofpomp falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar voor een benzinemotor van 147 pk.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Hoogdrukbrandstofpomp falen
De hoogdrukpomp kan defect raken, wat resulteert in motoruitval of startproblemen.
Herkenningspunten:
Motor start moeilijk, vermogensverlies, stotteren tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag of intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
