Kenteken check NG-026-H
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 177.719 km (peildatum jan 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken NG026H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2013) – Kenteken NG-026-H
Waardebehoud BMW 525d (2013) – Kenteken NG-026-H
Onderhoud BMW 525d (2013) – Kenteken NG-026-H
Veiligheid BMW 525d (2013) – Kenteken NG-026-H
Prestaties BMW 525d (2013) – Kenteken NG-026-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47) met 160 pk
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote sedan
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij de N47 motor kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-026-H is een witte BMW 5-serie 525xd High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €70.610 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 5-serie 525xd High Executive draagt de motorcode N47D20. Deze motor levert ongeveer 160 pk en is voorzien van een turbocharger. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze BMW is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525xd High Executive met kenteken NG-026-H is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele, krachtige en relatief zuinige diesel sedan met premium uitstraling.
Deze witte BMW 5-serie 525xd High Executive met kenteken NG-026-H uit 2013 is een solide keuze in het grote middenklasse segment. Met zijn 1995cc dieselmotor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d (NG-026-H)
Wat is de APK status van NG-026-H?
De APK van NG-026-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-026-H een import auto?
Ja, NG-026-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-026-H gehad?
NG-026-H heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last krijgen van lekkages en elektronische schakelfouten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De ketting van de distributie kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie lekkages
Versnellingsbakolie kan lekken door versleten pakkingen of keerringen.
Kenmerken:
Vloeistof onder de auto, schokkerig schakelen, transmissie waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
