Kenteken check NG-189-P
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 189.090 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NG189P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d (2017) – Kenteken NG-189-P
Waardebehoud BMW X1 sDrive20d (2017) – Kenteken NG-189-P
Onderhoud BMW X1 sDrive20d (2017) – Kenteken NG-189-P
Veiligheid BMW X1 sDrive20d (2017) – Kenteken NG-189-P
Prestaties BMW X1 sDrive20d (2017) – Kenteken NG-189-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc dieselmotor (N47) met 140 pk.
- Soepele 8-traps automatische transmissie afgestemd op deze motor.
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting.
- Relatief laag praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij BMW-chassisafstemming.
- Redelijk goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Elektronische storingen in de automaat kunnen voorkomen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment.
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt in Nederland rond €400-€500 per jaar.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-189-P is een bruine BMW X1 sDrive20d Centennial High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs €51.983.
De BMW X1 sDrive20d uit 2015 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, motorcode N47D20, bekend om zijn robuuste prestaties en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) en een koppel van circa 320 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een voorwielaangedreven configuratie. De N47-motor staat bekend om een aantal aandachtspunten, waaronder mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 8-traps automaat, specifiek afgestemd op de 4-cilinder dieselmotor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er sporadische meldingen van elektronische storingen in de transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal oplosbaar met software-updates of kleine reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20d Centennial High Executive uit 2015 met een kilometerstand rond 100.000 km ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij de premium uitstraling en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze bruine BMW X1 met kenteken NG-189-P uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20d (NG-189-P)
Wat is de APK status van NG-189-P?
De APK van NG-189-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-189-P een import auto?
Nee, NG-189-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-189-P gehad?
NG-189-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Elektronische storingen komen sporadisch voor maar zijn meestal oplosbaar met updates of kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive20d?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
De meest voorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toenemend olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive20d exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
