Kenteken check NG-199-P
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 69.825 km (peildatum dec 2024)
Let op: 21 bevindingen voor NG199P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 750Ld (2017) – Kenteken NG-199-P
Waardebehoud BMW 750Ld (2017) – Kenteken NG-199-P
Onderhoud BMW 750Ld (2017) – Kenteken NG-199-P
Veiligheid BMW 750Ld (2017) – Kenteken NG-199-P
Prestaties BMW 750Ld (2017) – Kenteken NG-199-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 750Ld geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2055 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitzonderlijk comfort en ruimte, zeker in de High Executive uitvoering met luxe opties
- Zeer krachtige en zuinige 3.0-liter dieselmotor met veel koppel
- Uitstekende wegligging en rij-eigenschappen dankzij xDrive en luchtvering
- Hoogwaardige afwerking en geavanceerde technologie (o.a. head-up display, night vision, surround view)
- Betrouwbare ZF 8-traps automaat
- Goede trekkracht en geschikt voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij BMW-dealer
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Matig waardebehoud na 5-10 jaar
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officieel opgegeven
- Dieselgate-schandalen hebben imago diesel-auto’s aangetast
Volledige analyse
Kenteken NG-199-P is een rode BMW 7-serie uit 2017 met een 2993cc motor. Dit is de 750Ld xDrive High Executive, een luxe diesel sedan met vierwielaandrijving, automatische transmissie en een nieuwprijs van €143.215. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde voor de Nederlandse autokoper.
De 750Ld xDrive High Executive uit 2015 beschikt over een 3.0-liter zescilinder turbodiesel (I6) met een vermogen van 294 pk (216 kW). De motorcode voor deze 2993cc dieselmotor is **N57D30T1** (dit is de meest gebruikte code voor deze generatie en vermogen, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). Deze motor staat bekend om zijn koppel (600 Nm), soepele karakter en goede trekkracht. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en vierwielaandrijving (xDrive).
De ZF 8HP-automaat is een van de meest betrouwbare automatische transmissies in de luxesegmenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, maar een volledige olie- en filterverversing (inclusief mechatronica-olie) kost al snel €800-€1.200 bij een BMW-dealer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen versnellingsbakolieverlies en schakelproblemen voorkomen (orange). Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) rond de 6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een 294 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €3.000 per jaar (op basis van CO2-uitstoot en gewicht). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK €35-€50, grote beurt €600-€1.000, kleine beurt €300-€500. Reparatiekosten kunnen oplopen door complexe elektronica en luxe opties. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €25.000-€35.000. Waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 75-80% van de nieuwwaarde verdampt.
Deze rode BMW 7-serie met kenteken NG-199-P uit 2017 is een uiterst comfortabele en krachtige luxe sedan, maar kent hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Een grondige (voor)aankoopkeuring bij een BMW-specialist is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Deze rode BMW 7-serie met kenteken NG-199-P uit 2017 is een indrukwekkende diesel-luxe sedan met uitstekende rij-eigenschappen, maar kent hoge vaste lasten en complex onderhoud. Voor de liefhebber van comfort, technologie en prestaties is het een interessante occasion, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch grondig is gecheckt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 47
APK keuring details: 22
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 15
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 750Ld (NG-199-P)
Wat is de APK status van NG-199-P?
De APK van NG-199-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-199-P een import auto?
Nee, NG-199-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-199-P gehad?
NG-199-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 750Ld xDrive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit circa 6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 294 pk diesel betaal je in 2025 circa €3.000 per jaar aan wegenbelasting, vanwege het hoge vermogen en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€1.000. APK €35-€50. Reparatiekosten kunnen oplopen door complexe elektronica.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en olieverlies optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van een BMW 750Ld xDrive High Executive uit 2015?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een marktwaarde van €25.000-€35.000.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 3.0 diesel?
Ja, vooral timing chain slijtage (rood), turbo- en injectorproblemen (oranje) en olielekkages (geel) komen voor bij hogere leeftijd en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige inspectie is cruciaal.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Dieselinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken
Olieverlies rondom klepdeksel, turbo en/of carter is niet ongewoon bij hogere leeftijd.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronica-storingen
Complexe systemen als iDrive, camera’s en sensoren kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2055 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
