Kenteken check NG-706-S

APK verlopen - 6+ eigenaars - 249.439 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-637137
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NG-706-S
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.6 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-706-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.6 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken NG-706-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken NG-706-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken NG-706-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken NG-706-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.6 TDI (2011) – Kenteken NG-706-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 31.376
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
53 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
691 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1314 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Sterke marktwaarde door populariteit Golf-model

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 77 pk
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken NG-706-S is een witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €29.175. De voorwielaangedreven Golf is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1.6 TDI motor met motorcode CAYB is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk (57 kW) levert. Deze motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2008 met kenteken NG-706-S is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelen is deze Golf een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken NG-706-S uit 2011 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Radio €490
Navigatie €1175
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,395 km geregistreerd

XXX,395 km
INFO
18 maart 2020
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Wiel of band schuurt

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

6 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

VW Golf 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf 1.6 TDI 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 556 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.6 TDI (NG-706-S)

Wat is de APK status van NG-706-S?

De APK van NG-706-S is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NG-706-S een import auto?

Ja, NG-706-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-706-S gehad?

NG-706-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.6 TDI in Nederland

Voertuig Registratie