Kenteken check NG-785-J
APK verlopen - 7 eigenaars - 375.135 km (peildatum mei 2022)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG785J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1542 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 1.5-liter OM607 dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische XL-uitvoering met voldoende zitplaatsen en laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijpositie
- Degelijke bouwkwaliteit met Mercedes-Benz garantie en aftersales ondersteuning
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een kleine bus
- Infotainmentsysteem en interieurafwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte topsnelheid (circa 155 km/h) en acceleratie (0-100 km in 13,3 sec)
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-785-J is een grijze Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente XL uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Citan 111 CDI is OM607, een Mercedes-Benz motor gebaseerd op Renault-techniek. Deze 1.5-liter diesel levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Citan 111 CDI staat bekend als betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente XL met kenteken NG-785-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak grondig. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Citan redelijk zijn waarde, vooral bij zakelijke gebruikers.
Deze grijze Mercedes-Benz Citan met kenteken NG-785-J uit 2017 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor zowel zakelijke als particuliere kopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (NG-785-J)
Wat is de APK status van NG-785-J?
De APK van NG-785-J is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-785-J een import auto?
Nee, NG-785-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-785-J gehad?
NG-785-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Mercedes-Benz in samenwerking met Renault.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Citan 111 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Gierende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen, verminderde trekkracht.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral tussen 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, schakelstok voelt stroef aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|