Kenteken check NG-785-J

APK verlopen - 7 eigenaars - 375.135 km (peildatum mei 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-629489
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NG-785-J
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Citan Tourer extra 111 CDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-785-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2017) – Kenteken NG-785-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 35.175
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
56 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
K9K F6
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
333 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1542 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en efficiënte 1.5-liter OM607 dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische XL-uitvoering met voldoende zitplaatsen en laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijpositie
  • Degelijke bouwkwaliteit met Mercedes-Benz garantie en aftersales ondersteuning

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een kleine bus
  • Infotainmentsysteem en interieurafwerking zijn eenvoudig en verouderd
  • Beperkte topsnelheid (circa 155 km/h) en acceleratie (0-100 km in 13,3 sec)

Gedetailleerde analyse

Kenteken NG-785-J is een grijze Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente XL uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Citan 111 CDI is OM607, een Mercedes-Benz motor gebaseerd op Renault-techniek. Deze 1.5-liter diesel levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Citan 111 CDI staat bekend als betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Citan 111 CDI Ambiente XL met kenteken NG-785-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak grondig. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Citan redelijk zijn waarde, vooral bij zakelijke gebruikers.

Deze grijze Mercedes-Benz Citan met kenteken NG-785-J uit 2017 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor zowel zakelijke als particuliere kopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €63
Actieve hoofdsteunen €50
Navigatie €666
Metallic lak €409

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

27 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI 2017 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K F6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,84 m
Asafstand 3,08 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (NG-785-J)

Wat is de APK status van NG-785-J?

De APK van NG-785-J is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NG-785-J een import auto?

Nee, NG-785-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NG-785-J gehad?

NG-785-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI?

De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Mercedes-Benz in samenwerking met Renault.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Citan 111 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,8 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Gierende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen, verminderde trekkracht.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral tussen 2e en 3e versnelling.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, schakelstok voelt stroef aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI in Nederland

Voertuig Registratie