Kenteken check SJ-566-D
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor SJ566D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2018) – Kenteken SJ-566-D
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2018) – Kenteken SJ-566-D
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2018) – Kenteken SJ-566-D
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2018) – Kenteken SJ-566-D
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (2018) – Kenteken SJ-566-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1606 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.5-liter dieselmotor (OM607LA) met 110 pk en 240 Nm koppel
- Robuuste 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Comfortabele rijpositie en goede handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Ruime laad- en passagiersruimte in compacte carrosserie
- Goede marktwaarde en Mercedes-Benz kwaliteit zorgen voor waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Beperkte standaard audio-installatie en interieurafwerking
Volledige analyse
Kenteken SJ-566-D is een grijze Mercedes-Benz Citan 111 CDI Trend XL uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.417 en levert 81 pk vermogen.
De motor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI Trend XL is een 1.5-liter (1461cc) 4-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode OM607LA. Deze levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel, wat ruim voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling is comfortabel en de voorwielaandrijving zorgt voor goede grip, vooral in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Citan 111 CDI Trend XL uit 2013 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door Mercedes-Benz kwaliteit en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz Citan met kenteken SJ-566-D uit 2018 is een betrouwbare en praktische compacte personenbus met een efficiënte 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Citan een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI (SJ-566-D)
Wat is de APK status van SJ-566-D?
De APK van SJ-566-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-566-D een import auto?
Nee, SJ-566-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-566-D gehad?
SJ-566-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 111 CDI?
De motorcode is OM607LA, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Citan?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Citan 111 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronica en audio
De standaard audio-installatie is gevoelig voor storingen en heeft beperkte functionaliteit.
Signalen:
Uitvallende radio, storingen in bediening, slechte geluidskwaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Citan Tourer extra 111 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
