Kenteken check NG-901-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 203.643 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NG901P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NG-901-P
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NG-901-P
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NG-901-P
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NG-901-P
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NG-901-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met een praktijkverbruik rond de 5,5–6,0 l/100 km[1][3]
- Ruim en hoogwaardig afgewerkt interieur, typisch Audi
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden
- Goede laadcapaciteit (20–59,3 ft³ / 565–1.680 liter)[1][3]
- Betrouwbare 7-traps S-tronic automaat bij goed onderhoud
- Lage CO₂-uitstoot (192 g/km) en daardoor relatief gunstige bijtelling (voor zakelijke rijders)
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en 140 pk
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden (zie onder)
- Geen quattro vierwielaandrijving in deze uitvoering
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (zie onder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-901-P is een grijze Audi A6 Avant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (140 pk), voorwielaandrijving en een 7-traps automaat. Deze luxe middenklasse combi werd nieuw aangeboden voor €61.350 en is populair vanwege het ruimtelijke interieur, het lage verbruik en het comfortabele rijgedrag. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Adrenalin Sport (2016) is uitgerust met de bekende 2.0 TDI-motor (1968cc, 4-cilinder, turbodiesel) met motorcode **CAGB** of **CNRB** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps S-tronic automaat en voorwielaandrijving[1][3]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid (officieel 51,1 mpg / 4,6 l/100 km gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
De 7-traps S-tronic automaat (DSG) biedt vloeiende schakelingen en is in het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog: een oliebeurt (elke 60.000 km) kost circa €300–€400, een revisie of vervanging van de koppeling kan oplopen tot €2.000–€3.000.
De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel bedraagt in Nederland (2025) circa €1.200 per jaar. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €600–€900 per jaar, exclusief grote reparaties. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand bedraagt €12.000–€16.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 75–80% van de nieuwwaarde verdampt.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken NG-901-P uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte, comfort en zuinigheid zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele bekende motorproblemen. Een uitgebreide keuring door een Audi-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken NG-901-P uit 2016 is een volwassen, zuinige en comfortabele combi met een hoogwaardig interieur en uitstekende rijeigenschappen. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant en het waardebehoud is matig, maar voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en ruimte blijft dit een aantrekkelijke optie in de middenklasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (NG-901-P)
Wat is de APK status van NG-901-P?
De APK van NG-901-P is verlopen op 20-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-901-P een import auto?
Ja, NG-901-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-901-P gehad?
NG-901-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 140 pk?
Officieel 4,6 l/100 km, in de praktijk 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025) voor een 140 pk diesel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar bij hogere kilometerstanden kunnen koppelings- en mechatronische problemen optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 model?
€12.000–€16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (oktober 2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij klepdeksel of turbo, of hoog olieverbruik door slijtage.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
S-tronic transmissie problemen
Schokken, haperen of storingsmeldingen bij de 7-traps S-tronic, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, storingslampje
Elektronica/storingsmeldingen
Diverse elektronische storingen (o.a. MMI, boordcomputer, sensoren).
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
