Kenteken check NG-959-Z

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 89.912 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-572650
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NG-959-Z
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
i8 Coupé
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-959-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW i8 Coupé 2016

Betrouwbaarheid BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken NG-959-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken NG-959-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken NG-959-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken NG-959-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken NG-959-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 61.000 - € 75.000
Adviesprijs nieuw
€ 140.684
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
105 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B38K15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Keren opgezocht
804 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW i8 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek futuristisch design met lichte carbon chassisconstructie
  • Krachtige combinatie van 231 pk benzinemotor en 131 pk elektromotor (362 pk totaal)
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (circa 2,1 L/100 km WLTP)
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede waardebehoud door exclusiviteit en innovatief karakter

Minpunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
  • Complex hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en kleine achterbank
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-30 km)

Uitgebreide analyse

Kenteken NG-959-Z is een grijze BMW i8 uit 2016 met een 1500cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 170 kW (228 pk) levert, gecombineerd met een 131 pk sterke elektromotor. Deze sportieve coupé met automaat en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €142.953 en biedt een unieke mix van prestaties en efficiëntie.

De BMW i8 uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38K15T0. Deze motor levert 231 pk en 320 Nm koppel en werkt samen met een 131 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 362 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een sportief karakter met relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De BMW i8 gebruikt een 6-traps automatische transmissie (Steptronic) die de kracht van de benzinemotor naar de achterwielen stuurt. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om gespecialiseerde service. De handling is scherp dankzij de vierwielaandrijving en het lichte carbon chassis, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 170 pk hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar is gunstiger dan vergelijkbare pure benzine sportwagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW i8 uit 2014 ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW i8 met kenteken NG-959-Z uit 2016 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op service bij gespecialiseerde BMW i-dealers. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het unieke karakter en de beperkte productie is de i8 een interessante investering met goed waardebehoud, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW i8 met kenteken NG-959-Z uit 2016 is een innovatieve hybride sportwagen met een krachtige 1.5-liter turbo driecilinder motor en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem. Met zijn futuristische design, sterke prestaties en relatief lage verbruik is het een unieke keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's. Wel vraagt de complexiteit van het systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor mogelijke technische issues.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Bochtverlichting Pakket
Laserverlichting €6300
Leer Pakket
Metallic lak a.W.

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
7 juni 2021
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 5
juni 2024
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 6
juni 2025
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 7
juni 2025
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38K15A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 570 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,29 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,4 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW i8 Coupé (NG-959-Z)

Wat is de APK status van NG-959-Z?

De APK van NG-959-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-959-Z een import auto?

Ja, NG-959-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-959-Z gehad?

NG-959-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW i8 uit 2014?

De motorcode is B38K15T0, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW i8?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i8?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van 2,1 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van een BMW i8?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW i8 met 170 pk in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar is relatief hoog vergeleken met gewone auto's, hoewel lager dan vergelijkbare pure benzinesportwagens.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i8 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de kettingaandrijving in de 1.5L B38 motor

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms falende turbo door hittebelasting en slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Hoog risico
Elektronica

Elektronica en batterij issues

Mogelijke storingen in batterijmanagement en elektrische motor modules

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard

Let op
Transmissie

Transmissie storingen

Sporadische problemen met automatische transmissie, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Normaal verbruik mits goed onderhouden, maar bij nalatigheid kan verhoogd olieverbruik optreden

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i8 Coupé exemplaren

Auto Nummerplaat