Kenteken check NH-307-Z
APK verlopen - 4+ eigenaars - 74.344 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NH307Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 228i Cabrio (2016) – Kenteken NH-307-Z
Waardebehoud BMW 228i Cabrio (2016) – Kenteken NH-307-Z
Onderhoud BMW 228i Cabrio (2016) – Kenteken NH-307-Z
Veiligheid BMW 228i Cabrio (2016) – Kenteken NH-307-Z
Prestaties BMW 228i Cabrio (2016) – Kenteken NH-307-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 228i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20B20AG) met 180 pk
- Soepel en responsief 8-traps automaat (Steptronic)
- M Sport uitvoering met sportieve vering en styling
- Comfortabele softtop cabrio met goede isolatie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een cabrio
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N20 motor
- Hogere onderhoudskosten voor automaat en turbo
- Transmissie kan bij snel accelereren iets traag reageren
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 180 pk benzine
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabrio dak
Volledige analyse
Kenteken NH-307-Z is een grijze BMW 2-serie Cabrio uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en 180 pk, uitgevoerd in de M Sport uitvoering met een automatische transmissie en softtop cabriodak. Deze auto combineert sportief rijplezier met het comfort van een luxe cabriolet, oorspronkelijk nieuwprijs €54.822.
De motor in deze BMW 2-serie Cabrio 228i M Sport is de BMW N20B20AG, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 180 kW (245 pk) in sommige markten, maar voor de Nederlandse uitvoering is het vermogen rond 180 pk (133 kW) conform de M Sport specificatie. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik. Turbo's van BMW N20 motoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat (BMW transmissiecode 2TB), die soepel schakelt en sportief reageert, vooral in de M Sport uitvoering met sportstand. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissieolie en controle van de software. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar kan bij snel accelereren soms iets vertraagd reageren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,6 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen, vooral bij niet-tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 228i M Sport uit 2015 met kenteken NH-307-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N20 motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanner geluiden en transmissieproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau en luxe uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoud voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken NH-307-Z uit 2016 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Met zijn M Sport uitvoering biedt hij een dynamische rijervaring gecombineerd met comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 228i Cabrio (NH-307-Z)
Wat is de APK status van NH-307-Z?
De APK van NH-307-Z is verlopen op 26-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-307-Z een import auto?
Ja, NH-307-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-307-Z gehad?
NH-307-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 2-serie Cabrio 228i M Sport (2015)?
De motorcode is N20B20AG, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 2-serie Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automaat transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, transmissielampje.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het cabriodak mechaniek stroef worden of lekkages vertonen.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
