Kenteken check NH-338-T

APK verlopen - 4 eigenaars - 231.351 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-829834
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NH-338-T
Automerk
BMW
BMW logo
Type
X4 xDrive20d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NH-338-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
BMW X4 xDrive20d 2017

Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken NH-338-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken NH-338-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken NH-338-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken NH-338-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties BMW X4 xDrive20d (2017) – Kenteken NH-338-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 73.392
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
49 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B47D20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
798 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele en luxe uitvoering met High Executive en M Sport pakket
  • Krachtige en zuinige 1995cc dieselmotor (B47) met 190 pk en 400 Nm koppel[7][9]
  • Uitstekende 8-traps automaat (ZF 8HP) met vlotte schakelingen en lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijgedrag voor een SUV, typisch BMW
  • Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie
  • Relatief goede brandstofeconomie voor het segment (praktijk 1:16)

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor (€1.344/jaar)
  • Snelle afschrijving en lagere restwaarde dan vergelijkbare sedans
  • Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (timing chain, turbo)
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
  • Beperkte bagageruimte door het coupe-achtige dak
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave

Volledige analyse

Kenteken NH-338-T is een zwarte BMW X4 uit 2017 met een 1995cc motor, specifiek de xDrive20d High Executive M Sport Edition. Deze SUV combineert luxe, sportiviteit en praktijk met een krachtige dieselmotor en een volautomatische transmissie. Nieuwprijs was €72.534, wat deze auto destijds tot een exclusieve keuze maakte.

De motorcode van deze 1995cc viercilinder dieselmotor is B47D20, onderdeel van BMW’s modulaire B-serie. Deze motor levert 140 kW (190 pk) en een koppel van 400 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en een goede trekkracht[7][9]. De B47-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn: timing chain slijtage (orange – matig ernstig, vooral bij onvoldoende onderhoud), turbo-problemen (orange – soms lekkage of defecte wastegate), injector-problemen (yellow – incidenteel storingen door vervuiling), en olieverbruik (yellow – bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De BMW X4 xDrive20d High Executive M Sport Edition is standaard voorzien van een 8-traps automaat (ZF 8HP), een zeer gewaardeerde transmissie in de premiumklasse. Deze automaat staat bekend om zijn vlotte schakelingen, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of lekkages optreden (yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse: een oliebeurt en filterwissel kosten circa €200-€300 per jaar, afhankelijk van de dealer. Grote revisies (rond de 100.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Het praktijkverbruik van de BMW X4 xDrive20d ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 19 (5,3 l/100km) claimt[2][3]. Het verschil is gebruikelijk bij diesels in deze klasse. De wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicebeurten variëren van €200 (kleine beurt) tot €600 (grote beurt). Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderhoudsverleden, maar reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar exclusief banden en remmen.

De huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive20d High Executive M Sport Edition uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij traditionele BMW-modellen door de relatief hoge nieuwprijs en snelle afschrijving in de eerste jaren.

Deze zwarte BMW X4 met kenteken NH-338-T uit 2017 is een luxe, sportieve en praktische SUV met een krachtige dieselmotor en een betrouwbare automaat. De auto biedt veel rijplezier en comfort, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd, maar de rij- en zitervaring rechtvaardigen dat voor veel kopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €1100
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €580
Led verlichting €1900
Lichtsensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1200
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,351 km geregistreerd

XXX,351 km
INFO
9 maart 2024
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

BMW X4 xDrive20d 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW X4 xDrive20d 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW X4 xDrive20d 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW X4 xDrive20d 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW X4 xDrive20d 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B47D20A
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,81 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW X4 xDrive20d (NH-338-T)

Wat is de APK status van NH-338-T?

De APK van NH-338-T is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NH-338-T een import auto?

Nee, NH-338-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NH-338-T gehad?

NH-338-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW X4 xDrive20d in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 l/100km (1:16), terwijl de fabrieksopgave 5,3 l/100km (1:19) is[2][3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €500-€600 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar (exclusief banden en remmen).

Hoe hoog is de wegenbelasting?

Circa €1.344 per jaar voor een 140 pk diesel SUV in 2025.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €18.000 en €24.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo-problemen en incidenteel injector-storingen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Is de automaat betrouwbaar?

De 8-traps ZF-automaat is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schakelproblemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing

Signalen:

Ratelen bij koude motor, motorstoring

Let op
Motor

Turbo lekkage/defect

Lekkage of defecte wastegate, vaak door ophoping van roet

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector storing

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Motor

Olielekken

Lekkage bij klepdeksel of turbo

Signalen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt

Laag risico
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Harde schakelingen of vertraging bij hoge kilometerstand

Signalen:

Schokken bij schakelen, storingsmelding

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X4 xDrive20d in Nederland

Auto Nummerplaat