Kenteken check NH-838-D
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 219.699 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor NH838D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC70 T6 (2012) – Kenteken NH-838-D
Waardebehoud Volvo XC70 T6 (2012) – Kenteken NH-838-D
Onderhoud Volvo XC70 T6 (2012) – Kenteken NH-838-D
Veiligheid Volvo XC70 T6 (2012) – Kenteken NH-838-D
Prestaties Volvo XC70 T6 (2012) – Kenteken NH-838-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1834 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder turbomotor met 224 pk en 325 Nm koppel
- Ruime en comfortabele combi met SUV-achtige rijeigenschappen en AWD
- Hoogwaardig interieur met Summum-uitrusting en luxe opties
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Stevige onderstelafstemming geschikt voor diverse wegcondities
- Degelijke waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 l/100 km)
- Bekende slijtage aan timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en benzine
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote ingrepen
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken NH-838-D is een zwarte Volvo XC70 3.0 T6 Summum uit 2012 met een krachtige 2953cc 6-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi met SUV-kenmerken was nieuwprijs €82.495 en biedt een combinatie van luxe, ruimte en prestaties.
De motor in deze Volvo XC70 3.0 T6 Summum is een 2.953 cc zescilinder lijnmotor met turbo, bekend onder motorcode B6304T3 (en varianten). Deze motor levert circa 224 pk (165 kW) en 325 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en trekkracht. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van ongeveer 9.3:1. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, olieverbruik dat soms hoger is dan gewenst, en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 5- of 6-traps Geartronic automatische transmissie met handmatige schakeloptie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De AWD (all-wheel drive) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 224 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800-1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC70 3.0 T6 Summum met kenteken NH-838-D uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissieolie verversing. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in motor en automaat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en krachtige combi zoekt met goede allroad capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken NH-838-D uit 2012 is een krachtige en luxe combi met een betrouwbare 3.0 T6 motor en automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om jarenlang rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
APK keuring details: 34
APK keuring details: 23
Accu zit los
APK keuring details: Accu zit los
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 T6 (NH-838-D)
Wat is de APK status van NH-838-D?
De APK van NH-838-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-838-D een import auto?
Ja, NH-838-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-838-D gehad?
NH-838-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in de Volvo XC70 2007?
De motorcode is B6304T3, een 2.953 cc zescilinder turbomotor met ongeveer 224 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5- of 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 224 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo falen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1834 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
