Kenteken check NJ-127-F
APK verlopen - 3+ eigenaars - 270.041 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NJ127F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Cadillac CTS 2.8 V6 (2008) – Kenteken NJ-127-F
Waardebehoud Cadillac CTS 2.8 V6 (2008) – Kenteken NJ-127-F
Onderhoud Cadillac CTS 2.8 V6 (2008) – Kenteken NJ-127-F
Veiligheid Cadillac CTS 2.8 V6 (2008) – Kenteken NJ-127-F
Prestaties Cadillac CTS 2.8 V6 (2008) – Kenteken NJ-127-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Cadillac CTS 2.8 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1850 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke Amerikaanse luxe en styling in het groot-midden segment
- Soepel lopende 2.8 V6 motor met voldoende vermogen (210 pk)
- Automatische transmissie met meerdere rijmodi voor comfort en controle
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk compleet uitgerust in Elegance-uitvoering
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met Europese concurrenten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door import en onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages in Nederland
- Waardevermindering is fors door Amerikaanse import en merkperceptie
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden
Volledige analyse
Kenteken NJ-127-F is een blauwe Cadillac CTS 2.8 V6 Elegance uit 2008 met een 2792cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €56.660 en achterwielaandrijving.
De 2.8-liter V6-motor van deze Cadillac CTS draagt de motorcode LP1. Het is een 2792cc DOHC V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming, die ongeveer 210 pk levert bij 6500 tpm en 194 Nm koppel bij 3300 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze CTS is een 5-traps automatische transmissie met sport-, winter- en economy-standen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. De automaat staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 9,5 (10,5 l/100km). Wegenbelasting voor 155 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €800-€1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Cadillac CTS 2.8 V6 Elegance met kenteken NJ-127-F uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorolieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer ook op slijtage van de distributieketting en eventuele elektronische storingen. De auto biedt een luxe rijervaring met een onderscheidend design, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan Europese concurrenten.
Deze blauwe Cadillac CTS met kenteken NJ-127-F uit 2008 is een stijlvolle en krachtige sedan met een betrouwbare 2.8 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Cadillac CTS 2.8 V6 (NJ-127-F)
Wat is de APK status van NJ-127-F?
De APK van NJ-127-F is verlopen op 22-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-127-F een import auto?
Ja, NJ-127-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-127-F gehad?
NJ-127-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de Cadillac CTS 2007?
De motorcode van de 2.8-liter V6 in de 2007 Cadillac CTS is LP1.
Hoeveel pk levert de 2.8 V6 motor?
De motor levert ongeveer 210 pk bij 6500 tpm.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze CTS?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik en mogelijke lekkages.
Welke automaat zit er in deze Cadillac CTS?
Een 5-traps automatische transmissie met sport-, winter- en economy-standen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor 155 pk ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2.8 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of verouderde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen en verminderde soepelheid.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard, navigatie of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige meldingen, uitvallende displays, foutcodes.
Verouderde ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsrubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, verminderde stabiliteit, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1850 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
