Kenteken check NJ-659-F
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 176.679 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NJ659F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (2013) – Kenteken NJ-659-F
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (2013) – Kenteken NJ-659-F
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (2013) – Kenteken NJ-659-F
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (2013) – Kenteken NJ-659-F
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (2013) – Kenteken NJ-659-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2284 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 132 pk en 340 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline uitvoering met luxe uitrusting
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stadsgebruik en parkeren
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2009
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen met olielekkage
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door complexere techniek
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 132 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-659-F is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 TDI), voorzien van een automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Dit model, Highline uitvoering uit 2009, is een compacte personenbus (L1H1) met een nieuwprijs van circa €96.040.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Volkswagen Transporter Multivan is doorgaans onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn common-rail injectiesysteem en turbocharged opbouw. Deze motor levert 132 pk en een koppel rond 340 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen, en problemen met de turbo zoals olielekkage of lagerschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in startproblemen en vermogensverlies.
De automatische transmissie in deze Multivan is een DSG-7 (7-traps dubbele koppeling), die over het algemeen soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BM 4Motion Highline uit 2009 met kenteken NJ-659-F is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Let op olielekkages rond de turbo en controleer op schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken NJ-659-F uit 2013 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een krachtige 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Highline uitvoering veel rijcomfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI BMT (NJ-659-F)
Wat is de APK status van NJ-659-F?
De APK van NJ-659-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-659-F een import auto?
Ja, NJ-659-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-659-F gehad?
NJ-659-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA189 familie, bijvoorbeeld CFFB of CFFA, 1968cc 4-cilinder common-rail diesel.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Multivan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen na circa 150.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2284 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
