Kenteken check NJ-931-Z
APK verlopen - 9+ eigenaars - 202.683 km (peildatum nov 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken NJ931Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken NJ-931-Z
Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken NJ-931-Z
Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken NJ-931-Z
Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken NJ-931-Z
Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken NJ-931-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig aardgasverbruik (circa 3,5 kg/100 km) dankzij BlueMotion technologie
- Lage wegenbelasting door 50 pk en aardgasinstallatie
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHY)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Aardgasinstallatie vereist periodiek onderhoud en controle
- Minder krachtige acceleratie vergeleken met benzine- of dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NJ-931-Z is een witte Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsgebruik.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is 'CHY' (volgens onderdelenlijsten en motorcodes voor het modeljaar 2011). Deze 12-kleps motor levert 50 pk en is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. De motor is relatief licht en betrouwbaar, met een maximaal koppel rond 95 Nm. De BlueMotion uitvoering bevat extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop en lage rolweerstand banden, wat het verbruik ten goede komt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met een zeer zuinig verbruik in de praktijk, vaak tussen 3,5 en 4,0 kg/100 km. Wegenbelasting voor deze 50 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion met kenteken NJ-931-Z uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en CNG-installatie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden met aardgas. Let op dat de marktwaarde voor dit model anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken NJ-931-Z uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste bestuurders die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 13
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (NJ-931-Z)
Wat is de APK status van NJ-931-Z?
De APK van NJ-931-Z is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-931-Z een import auto?
Ja, NJ-931-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-931-Z gehad?
NJ-931-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is CHY voor de 999cc 3-cilinder 12-kleps motor die in de 2011 Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion wordt gebruikt.
Hoe zuinig is de aardgasvariant in de praktijk?
De aardgasvariant verbruikt ongeveer 3,5 tot 4,0 kg CNG per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met een zeer laag brandstofverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk Volkswagen Up!?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2011 ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Problemen met aardgasinstallatie
Lekken of defecten in de CNG-installatie kunnen optreden, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Herkenningspunten:
Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen start-stop systeem
Het BlueMotion start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
