Kenteken check NJ-DG-78
APK verlopen - 10+ eigenaars - 218.887 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 50 bevindingen voor NJDG78
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1996) – Kenteken NJ-DG-78
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1996) – Kenteken NJ-DG-78
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1996) – Kenteken NJ-DG-78
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1996) – Kenteken NJ-DG-78
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.8 (1996) – Kenteken NJ-DG-78
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1338 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Alarmlichten werken niet goed, Roestschade
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Roestschade
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Roestschade
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.8 (NJ-DG-78)
Wat is de APK status van NJ-DG-78?
De APK van NJ-DG-78 is verlopen op 12-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-DG-78 een import auto?
Nee, NJ-DG-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-DG-78 gehad?
NJ-DG-78 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
