Kenteken check NK-427-D
APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 368.732 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor NK427D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 (2004) – Kenteken NK-427-D
Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 (2004) – Kenteken NK-427-D
Onderhoud Mercedes-Benz C 320 (2004) – Kenteken NK-427-D
Veiligheid Mercedes-Benz C 320 (2004) – Kenteken NK-427-D
Prestaties Mercedes-Benz C 320 (2004) – Kenteken NK-427-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 320 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1692 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2L V6 motor (M112 E32) met 215 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met veel opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime binnenruimte en praktische sedanvorm
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 160 pk
Volledige analyse
Kenteken NK-427-D is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 320 Avantgarde 4-Matic uit 2004 met een 3199cc V6 benzinemotor en een automatische 5-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert luxe met vierwielaandrijving en een krachtige motor van 215 pk.
De 3199cc V6 motor in deze C-klasse heeft de motorcode M112 E32, een SOHC 18-kleppen motor die 215 pk levert bij 5700 rpm en 310 Nm koppel bij 3000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic) is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelomvormer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 160 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 320 Avantgarde 4-Matic uit 2004 met kenteken NK-427-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. Deze auto biedt veel rijcomfort en veiligheid, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan jongere modellen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken NK-427-D uit 2004 is een solide en comfortabele middenklasse sedan met krachtige 3.2L V6 motor en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid en rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordel is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordel is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 320 (NK-427-D)
Wat is de APK status van NK-427-D?
De APK van NK-427-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-427-D een import auto?
Ja, NK-427-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-427-D gehad?
NK-427-D heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L V6 in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M112 E32, een SOHC 18-kleppen V6 motor met 215 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verslijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of olievervuiling.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting kan storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1692 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 320 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
