Kenteken check NK-652-L

APK verlopen - 7+ eigenaars - 253.860 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-968170
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NK-652-L
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 320 T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-652-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz E 320 T-model 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2001) – Kenteken NK-652-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2001) – Kenteken NK-652-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2001) – Kenteken NK-652-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2001) – Kenteken NK-652-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mercedes-Benz E 320 T-model (2001) – Kenteken NK-652-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.864
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
66 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
716 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
  • Betrouwbare en soepele V6-motor (M112)
  • Degelijke wegligging en rijcomfort
  • Luxe uitstraling en veel standaarduitrusting (Avantgarde)
  • Goede geluidsisolatie en rij-eigenschappen
  • Relatief lage aanschafprijs voor veel auto

Waar je op moet letten

  • Hoog praktijkverbruik, zeker in de stad
  • Dure onderdelen en reparaties bij Mercedes-specialist
  • Automaat kan op leeftijd problemen geven
  • Olieverbruik en distributieketting slijtage op hogere leeftijd
  • Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
  • Waardeverlies blijft doorgaan, weinig investeringswaarde

Uitgebreide analyse

Kenteken NK-652-L is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2001 met een 3199cc V6 benzinemotor en 5-traps automaat. Deze Avantgarde-uitvoering was destijds een luxe gezinsauto met een nieuwprijs van €72.137. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting specifiek voor deze variant.

De Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 1999 is uitgerust met een 3,2-liter V6 benzinemotor (motorcode M112.940). Deze motor levert 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat[4][5]. De M112-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain) op hogere leeftijd (categorie: **orange**), olieverbruik door versleten zuigerveren (categorie: **orange**), en soms problemen met de luchtmassameter (categorie: **yellow**). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor, dus injectorproblemen zijn zeldzaam. De motor is over het algemeen onderhoudsvriendelijk, mits tijdig en correct onderhouden.

De 5-traps automaat (722.5-serie) is soepel en comfortabel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst (categorie: **orange**). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €2.000-€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant is het gemiddelde verbruik 1 op 8,5 (11,8 l/100 km) in de stad en 1 op 11,1 (9,0 l/100 km) op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 1 op 9,5 (10,5 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij veel stadsgebruik of een sportieve rijstijl. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 165 pk (122 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde**: Een goede E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 1999 haalt op dit moment €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Mercedes-modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers. **Onderhoudskosten**: Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, automaat) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken NK-652-L uit 2001 is een comfortabele, ruim opgezette gezinsauto met een degelijke V6-motor en een luxe interieur. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel olieverbruik. Een proefrit en keuring door een Mercedes-specialist zijn aan te raden.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken NK-652-L uit 2001 is een klassieke Duitse stationwagen met veel comfort, ruimte en karakter. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto is geschikt voor liefhebbers van klassiekers en gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen relatief lage aanschafkosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €748
Navigatie €1723
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €713
Leer €1844
Metallic lak €881

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
7 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
25 januari 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,716 km geregistreerd

XXX,716 km
INFO
25 december 2022
JUN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

10 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 320 T-model 2001 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 2001 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 2001 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 2001 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz E 320 T-model 2001 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 14-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3199 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 315 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 10,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 259 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 320 T-model (NK-652-L)

Wat is de APK status van NK-652-L?

De APK van NK-652-L is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NK-652-L een import auto?

Ja, NK-652-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-652-L gehad?

NK-652-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde uit 1999?

Deze variant heeft 224 pk (165 kW)[4][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt vaak rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties kunnen dit bedrag fors verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 165 pk (122 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goede exemplaar haalt €3.000-€6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Op hogere leeftijd kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, storingslampje

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot olieverbruik.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 5-traps automaat kan op leeftijd schokken of haperen bij het schakelen.

Signalen:

Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje

Gering risico
Elektronica

Luchtmassameter defect

De luchtmassameter (MAF) kan defect raken, wat leidt tot slecht stationair lopen en verhoogd verbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair, storingslampje

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij auto’s die niet waxoiled zijn.

Signalen:

Zichtbare roest, vooral wielkasten en onderstel

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 320 T-model in Nederland

Type Plaat