Kenteken check NK-700-G
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 191.939 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK700G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken NK-700-G
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken NK-700-G
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken NK-700-G
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken NK-700-G
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken NK-700-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 TDCi dieselmotor met 88 pk
- Praktische en ruime Wagon uitvoering geschikt voor gezin en werk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Nadelen
- Powershift automaat staat bekend om storingen en kostbare reparaties
- Distributieketting kan vroeg slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo-problemen zoals lag en olielekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist
- Elektronische storingen zoals sleutelherkenning en navigatieproblemen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-700-G is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en 88 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.5 TDCi dieselmotor in deze Focus heeft de motorcode 'P5A' en is een 1499cc 4-cilinder met 88 pk. Deze motor is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselserie, bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag en olielekkage, en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Focus is een 6-traps Powershift-transmissie met dubbele koppeling. Deze automaat is berucht om zijn gevoeligheid voor storingen, vooral bij vroege modellen. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen regelmatig voor. Onderhoud is essentieel, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Het is aan te raden om het transmissievloeistofniveau en de software-updates regelmatig te controleren. De Powershift automaat vereist specifiek onderhoud en kan bij falen een dure revisie nodig hebben.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium met automaat en bouwjaar rond 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op storingscodes en test het schakelen van de automaat grondig. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken NK-700-G uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare motor mits goed onderhouden. De Powershift automaat vraagt extra aandacht vanwege bekende problemen. Met zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (NK-700-G)
Wat is de APK status van NK-700-G?
De APK van NK-700-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-700-G een import auto?
Ja, NK-700-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-700-G gehad?
NK-700-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor uit de Ford EcoBlue-serie.
Zijn er bekende problemen met de Powershift automaat?
Ja, de 6-traps Powershift automaat staat bekend om schokkerig schakelen, slippen en storingen die kostbare reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Powershift automaat storingen
Schokkerig schakelen, slippen en storingen in het schakelsysteem komen vaak voor bij de 6-traps Powershift automaat.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, waarschuwingslampje transmissie, beperkte rijfunctie.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sleutelherkenning en navigatiesysteem kunnen voorkomen door slechte massakabels of defecte GPS-antenne.
Herkenningspunten:
Startproblemen, navigatiescherm met storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
