Kenteken check NK-800-J

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 129.750 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-913457
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NK-800-J
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster sDrive20i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-800-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken NK-800-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken NK-800-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken NK-800-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken NK-800-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive20i (2012) – Kenteken NK-800-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 55.199
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
338 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
879 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 2.0-liter N20 turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Soepele en betrouwbare 6-traps Steptronic automatische transmissie
  • Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
  • Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting door 135 pk en moderne motor
  • Mooie cabrio-ervaring met elektrisch bedienbaar dak

Aandachtspunten

  • Mogelijke kettinggeleiderproblemen bij de N20-motor bij hoge kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte cabrio
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken NK-800-J is een witte BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive uit 2012, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportief rijplezier met moderne techniek en een luxe uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €52.130.

De motor in deze BMW Z4 sDrive20i is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met motorcode N20, die 135 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief lage CO2-uitstoot. De N20-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze BMW Z4 sDrive20i is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud zoals olie- en filterverversing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk (99 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive20i Executive met kenteken NK-800-J uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele kettinggeluiden of schakelproblemen. Controleer ook de staat van het dakmechanisme en elektronische systemen. Door de relatief lage pk's en moderne techniek is deze variant geschikt voor dagelijks gebruik met een sportief tintje, mits goed onderhouden.

Deze witte BMW Z4 Roadster met kenteken NK-800-J uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een mooie balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €790
Navigatie €3000
eCall Pakket
Leer €1340
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,150 km geregistreerd

XXX,150 km
INFO
31 mei 2022
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren

18 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012 – Afbeelding 1
BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012 – Afbeelding 2
BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012 – Afbeelding 3
BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012 – Afbeelding 4
BMW Z4 Roadster sDrive20i 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 232 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive20i (NK-800-J)

Wat is de APK status van NK-800-J?

De APK van NK-800-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NK-800-J een import auto?

Ja, NK-800-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-800-J gehad?

NK-800-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive20i?

De motorcode van de 2.0-liter viercilinder turbomotor in de BMW Z4 sDrive20i is N20.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?

De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 sDrive20i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, kettinggeleiderproblemen en injectorverstoppingen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Kettinggeleider slijtage N20 motor

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping

Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Dakmechanisme storingen

Elektrische storingen of slijtage in het dakmechanisme kunnen openen/sluiten belemmeren.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Roadster sDrive20i exemplaren

Voertuig Registratie