Kenteken check NK-937-J
APK verlopen - 4 eigenaars - 17.801 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NK937J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NK-937-J
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NK-937-J
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NK-937-J
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NK-937-J
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NK-937-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1030 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Praktisch interieur met verrassend veel ruimte voor zijn formaat
- Popstar-uitvoering biedt goede standaarduitrusting
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelende geluiden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief kleine bagageruimte (circa 206 liter)
- Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan
Uitgebreide analyse
Kenteken NK-937-J is een rode Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2017 met een 964cc 2-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €11.259 in 2011.
De 964cc TwinAir motor (motorcode typisch F1CE of F1CH) is een tweecilinder turbomotor met 44 pk (officieel 65 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 44 pk door belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) met 8 kleppen en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig olie wordt ververst en het juiste type olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2011 met kenteken NK-937-J is een praktische en zuinige stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de versnellingsbak en koppeling te beoordelen. Door zijn compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stedelijk gebruik.
Deze rode Fiat Panda met kenteken NK-937-J uit 2017 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (NK-937-J)
Wat is de APK status van NK-937-J?
De APK van NK-937-J is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-937-J een import auto?
Nee, NK-937-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-937-J gehad?
NK-937-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze Fiat Panda in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 0.9 TwinAir motor?
De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar distributieketting en turbo kunnen problemen geven bij nalatigheid.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud rond de €500 tot €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?
Ja, mits regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Panda?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met dashboardverlichting en sensoren door ouderdom en vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
