Kenteken check TF-421-N
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 41.615 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TF421N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken TF-421-N
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken TF-421-N
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken TF-421-N
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken TF-421-N
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2018) – Kenteken TF-421-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1086 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met 59 pk, ideaal voor stadsverkeer.
- Compact formaat en lichte besturing, makkelijk te parkeren en manoeuvreren.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel en eenvoudig.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland.
- Redelijk goede uitrusting in de Popstar uitvoering voor zijn prijsklasse.
- Goede wendbaarheid en verrassend ruim interieur voor een mini hatchback.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten en kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoud vereisen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte prestaties buiten de stad door relatief lage pk's.
- Kleine bagageruimte vergeleken met grotere stadsauto's.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TF-421-N is een grijze Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar uit 2018 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze mini hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €13.295 en staat bekend om zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans aangeduid als de Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 59 pk (44 kW). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 875 cc, een compressieverhouding van 10:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De TwinAir motor is bekend om zijn innovatieve technologie, waaronder variabele kleptiming en turbocharging, wat zorgt voor een pittige rijervaring ondanks het kleine motorblok. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, evenals mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole noodzakelijk maakt.
De automaat in deze Fiat Panda is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen relatief prijzig zijn als er grote problemen optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 59 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Popstar met kenteken TF-421-N uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door het compacte formaat en lage verbruik is dit een goede keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een redelijk waardebehoud door de zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
Deze grijze Fiat Panda met kenteken TF-421-N uit 2018 is een compacte, zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze Panda een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+9
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (TF-421-N)
Wat is de APK status van TF-421-N?
De APK van TF-421-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-421-N een import auto?
Nee, TF-421-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-421-N gehad?
TF-421-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud en 59 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een auto met 59 pk in Nederland.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Fiat Panda?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen, schokkerig schakelen van de automaat en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
