Kenteken check NN-389-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 258.639 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NN389B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NN-389-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NN-389-B
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NN-389-B
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NN-389-B
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NN-389-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 135 pk
- Comfortabele en snelle 7-traps S tronic automaat
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Hoogwaardig interieur met Pro Line S uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Oudere modellen kunnen elektronica storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-389-B is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze uitvoering uit 2013 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €52.630.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CGLC' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 135 pk en 320 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo (VTG) en indirecte intercooling. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door slijtage of olieproblemen (matig), en verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/verstuiver vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S met kenteken NN-389-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op turbo- en verstuiverproblemen en laat een uitgebreide proefrit en diagnose uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken NN-389-B uit 2013 is een sportieve en luxe compacte diesel met quattro vierwielaandrijving. Met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,639 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (NN-389-B)
Wat is de APK status van NN-389-B?
De APK van NN-389-B is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-389-B een import auto?
Ja, NN-389-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-389-B gehad?
NN-389-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CFFB of CGLC, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstuiver problemen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic transmissie kan mechatronica storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
