Kenteken check NN-454-T
APK verlopen - 4 eigenaars - 115.633 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken NN454T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NN-454-T
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NN-454-T
Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NN-454-T
Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NN-454-T
Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NN-454-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1187 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1318cc i-VTEC motor met 75 pk
- Soepel werkende CVT-automaat die brandstofbesparing bevordert
- Ruim en praktisch interieur voor een Mini-MPV
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Betrouwbare kettingaandrijving in plaats van distributieriem
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
- Minder dynamisch rijgedrag door CVT en lichte motor
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
- Kleine kans op elektronische storingen in transmissie of motorbeheer
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-454-T is een grijze Honda Jazz uit 2017 met een 1318cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €21.161 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1318cc motor in deze Honda Jazz is de L13Z1 motorcode, een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor die ongeveer 75 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond de 5,0 l/100 km (20 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende problemen met de CVT bij deze generatie Honda Jazz zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 75 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. De marktwaarde van een 2015 Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort met automaat ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Honda Jazz 2017 met kenteken NN-454-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De auto is geschikt voor stads- en gezinsgebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken NN-454-T uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV met een soepele CVT-automaat en een efficiënte 1318cc i-VTEC motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (NN-454-T)
Wat is de APK status van NN-454-T?
De APK van NN-454-T is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-454-T een import auto?
Nee, NN-454-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-454-T gehad?
NN-454-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1318cc motor in de Honda Jazz 2015?
De motorcode is L13Z1, een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort automaat?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.3 i-VTEC motor na 150.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-aandrijfriem slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in transmissiecontrole
Soms treden foutcodes op in de transmissie-elektronica, wat kan leiden tot noodloop.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Versleten ophangingsrubbers
Na jaren kunnen rubbers in de ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Kleine kans op waterlekkage bij portieren
Soms is de deurafdichting niet optimaal, wat waterlekkage kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vocht in deurpanelen, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
