Kenteken check NN-476-D
APK verlopen - 7 eigenaars - 206.551 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NN476D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NN-476-D
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NN-476-D
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NN-476-D
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NN-476-D
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NN-476-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1362 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.5 TDCI dieselmotor met laag verbruik
- Ruime en praktische stationwagon (combi) carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede rijeigenschappen en comfort voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2014
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-476-D is een witte Ford Focus Wagon uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend-uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse stationwagon.
De Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter DuraTORQ TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 TDCi Duratorq. Deze 1499cc 4-cilinder motor levert 70 pk (95 PS) en 250 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500-2000 rpm). De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel deze motor over het algemeen als betrouwbaar geldt. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Focus is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een zuinige rijstijl en goede controle over het voertuig, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van handgeschakelde auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Focus staat bekend om zijn betaalbare onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend met kenteken NN-476-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken NN-476-D uit 2017 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.5 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (NN-476-D)
Wat is de APK status van NN-476-D?
De APK van NN-476-D is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-476-D een import auto?
Nee, NN-476-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-476-D gehad?
NN-476-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI diesel in de Ford Focus Wagon 2014?
De motorcode van de 1.5 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2014 is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 Duratorq TDCi.
Hoeveel pk levert de 1.5 TDCI motor in deze uitvoering?
Deze variant levert 70 pk (95 PS) met een koppel van 250 Nm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage, en soms turbo- of injectorproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
