Kenteken check NN-626-J

APK verlopen - 11 eigenaars - 183.500 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-200368
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NN-626-J
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.0 TDI ultra
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-626-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A6 2.0 TDI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NN-626-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NN-626-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NN-626-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NN-626-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi A6 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NN-626-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 71.130
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
568 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DDD
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 2.0 TDI motorblok met 140 pk
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe Lease Edition uitrusting
  • Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakeling
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2014 model
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven en kost reparatie
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vergt
  • DSG automaat kan mechatronic storingen vertonen en is onderhoudsintensief
  • Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers suggereren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 140 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken NN-626-J is een grijze Audi A6 Limousine uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 140 pk en een automatische transmissie. Dit model valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €56.990. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en is onderdeel van de C7 generatie (2011-2018) met een facelift in 2014.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Lease Edition is doorgaans de 'CJC' of 'CJAA', een 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen rond 140 pk (103 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de 'ultra' technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Audi A6 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer mechatronic storingen en slijtage aan de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronic module. Regelmatig onderhoud en tijdige service kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen hogere kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI ultra Lease Edition uit 2014 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijke bouw en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en transmissie. Een uitgebreide proefrit en technische check zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken NN-626-J uit 2017 is een comfortabele, zuinige en technisch geavanceerde middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Lease Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
21 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 maart 2024
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
18 augustus 2021
APR 2020

Kilometerstand

XXX,180 km geregistreerd

64,180 km INFO
21 april 2020
APR 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

30,000 km INFO
17 april 2018
MRT 2018

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
7 maart 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

14,999 km INFO
16 januari 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

10,000 km INFO
20 november 2017
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Audi A6 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-09-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DDD
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,06 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,91 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 232 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.0 TDI ultra (NN-626-J)

Wat is de APK status van NN-626-J?

De APK van NN-626-J is verlopen op 30-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-626-J een import auto?

Nee, NN-626-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NN-626-J gehad?

NN-626-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn bekende transmissieproblemen?

De 7-traps S tronic automaat kan mechatronic storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen en soms dure reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG mechatronic storingen

De mechatronic unit van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat extra controle en bijvullen vereist.

Symptomen:

Lager oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TDI ultra exemplaren

Auto Nummerplaat