Kenteken check NN-861-V
APK verlopen - 7 eigenaars - 236.204 km (peildatum nov 2024)
Let op: 21 bevindingen voor NN861V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2017) – Kenteken NN-861-V
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2017) – Kenteken NN-861-V
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2017) – Kenteken NN-861-V
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2017) – Kenteken NN-861-V
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (2017) – Kenteken NN-861-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.5-liter OM607 dieselmotor met 66 pk en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Compacte afmetingen met goede laad- en zitruimte voor een kleine personenbus
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Goede zitpositie en comfort voor bestuurder en passagiers
- Mercedes-Benz merk met goede reputatie en redelijke waardebehoud
Aandachtspunten
- Bekende kans op distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of zware belasting
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 66 pk in Nederland
- Infotainmentsysteem en interieurafwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NN-861-V is een zwarte Mercedes-Benz Citan 109 CDI Ambiente uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Citan 109 CDI is doorgaans de OM607, een 8-kleps turbodiesel met 90 pk (66 kW) bij 4000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1750-3000 tpm. Deze motor is afgeleid van Renault-techniek, betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudskosten blijven beperkt bij tijdige service.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3-4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor 66 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Citan 109 CDI Ambiente uit 2013 ligt in Nederland tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door Mercedes-merk en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz Citan met kenteken NN-861-V uit 2017 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een zuinige 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Citan een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI (NN-861-V)
Wat is de APK status van NN-861-V?
De APK van NN-861-V is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-861-V een import auto?
Nee, NN-861-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-861-V gehad?
NN-861-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Citan 109 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met 8 kleppen en 90 pk (66 kW).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Citan 109 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citan 109 CDI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de synchronisatiering kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
