Kenteken check NP-576-S
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 75.959 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP576S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NP-576-S
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NP-576-S
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NP-576-S
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NP-576-S
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NP-576-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1366 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie en hoog compressieverhouding.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en duurzaamheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasser.
- Comfortabele en degelijke rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Lage wegenbelasting dankzij 88 pk benzinemotor.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (88 kW / 120 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere middenklassers.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-576-S is een grijze Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease+ uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €26.100 en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode doorgaans aangeduid als PE-VPS of PE-VPR, een 1998cc inline 4-cilinder met DOHC, 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de SkyLease+ uitvoering, met een compressieverhouding van 13.0:1 en een maximaal koppel rond 187 Nm. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en emissies dankzij geavanceerde verbrandingstechniek. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeer zeldzaam. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen structureel probleem. Over het algemeen is de motor betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die goed bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen zoals versleten koppeling of synchronisatiering kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op 6,0 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een 2016 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse en uitvoering.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease+ met kenteken NP-576-S uit 2017 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en let op eventuele slijtage of schakelproblemen. De motor is betrouwbaar, maar injectoren en bougies kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Let ook op algemene carrosserieconditie en eventuele roestplekken. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken NP-576-S uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een efficiënte 1998cc SkyActiv-G motor en een soepele handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (NP-576-S)
Wat is de APK status van NP-576-S?
De APK van NP-576-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-576-S een import auto?
Nee, NP-576-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-576-S gehad?
NP-576-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal PE-VPS of PE-VPR, een 1998cc inline 4-cilinder met DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelgeluiden of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, haperende versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, lichte rookontwikkeling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
