Kenteken check NP-883-L
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 94.900 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP883L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2011) – Kenteken NP-883-L
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2011) – Kenteken NP-883-L
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2011) – Kenteken NP-883-L
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2011) – Kenteken NP-883-L
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2011) – Kenteken NP-883-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1196 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lichtgewicht en wendbaar met achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Betrouwbare 1798cc BP-Z3 motor zonder turbo, relatief laag olieverbruik
- Compacte cabrio met inklapbare hardtop voor veelzijdig gebruik
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (93 pk) vergeleken met 2.0-liter varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor langere bestuurders
- Dakmechanisme kan onderhoud vereisen, vooral bij hardtop
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan modernere sportwagens
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-883-L is een grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde cabrio met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een compacte en lichte carrosserie, nieuwprijs destijds circa €33.445.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé draagt de motorcode BP-Z3, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 124 pk in sommige andere markten vanwege Europese emissie-eisen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De achterwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 TS+ (2009) met kenteken NP-883-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de koppeling en motorolieverversingen. Controleer op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, en test de werking van het inklapbare hardtop dak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn sportieve karakter en betrouwbaarheid.
Deze grijze Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken NP-883-L uit 2011 is een betrouwbare en plezierige sportwagen met een zuinige 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (NP-883-L)
Wat is de APK status van NP-883-L?
De APK van NP-883-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-883-L een import auto?
Ja, NP-883-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-883-L gehad?
NP-883-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?
De motorcode is BP-Z3, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.8 motor in Nederland?
Deze motor levert ongeveer 93 pk in de Nederlandse uitvoering vanwege emissie-eisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 TS+ uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, hogere pedaaldruk nodig.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde door vocht en zoutgebruik in winter.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Dakmechanisme problemen
Het inklapbare hardtop dak kan mechanische problemen geven door slijtage of gebrek aan smering.
Herkenningspunten:
Moeilijk openen/sluiten, vreemde geluiden, lekkage bij regen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
