Kenteken check NR-550-V
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 192.785 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NR550V
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken NR-550-V
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken NR-550-V
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken NR-550-V
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken NR-550-V
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken NR-550-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1423 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet softtop voor open rijplezier
- Degelijke 2.0 liter 4-cilinder motor met betrouwbare techniek
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Comfortabele uitrusting in de Turijn Comfort uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een cabriolet uit 2003
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Beperkte bagageruimte door cabriomechanisme
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde varianten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken NR-550-V is een witte Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 Turijn Comfort uit 2003, combineert het iconische design met moderne techniek en een comfortabele softtop cabriolet ervaring.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet heeft de motorcode 'AZG', een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze 2.0 motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Tiptronic) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Turijn Comfort met kenteken NR-550-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de distributieketting. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de € 5.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken NR-550-V uit 2005 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een karakteristieke uitstraling en een degelijke 2.0 benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke kostprijs in gebruik en onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
+5
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (NR-550-V)
Wat is de APK status van NR-550-V?
De APK van NR-550-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-550-V een import auto?
Ja, NR-550-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-550-V gehad?
NR-550-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is AZG, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0 liter motor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen door ouderdom.
Signalen:
Ruw stationair, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen komen voor.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Softtop slijtage en lekkage
De cabriokap kan na jaren slijtage vertonen en water doorlaten.
Signalen:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof of naden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 2.0 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
