Kenteken check NR-641-H
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 83.000 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR641H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI blue (2017) – Kenteken NR-641-H
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI blue (2017) – Kenteken NR-641-H
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI blue (2017) – Kenteken NR-641-H
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI blue (2017) – Kenteken NR-641-H
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI blue (2017) – Kenteken NR-641-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1271 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 GDi motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2015
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Nadelen
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk olieverbruik bij slecht onderhoud (distributieketting)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Waardevermindering na 5-7 jaar merkbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken NR-641-H is een grijze Hyundai i30 1.6 GDi GO! uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €23.495 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Hyundai i30 1.6 GDi is een 1591cc viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDi). De motorcode wordt vaak aangeduid als Gamma G4FD, een moderne motor met 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. De compressieverhouding is ongeveer 11,5:1. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Olieverbruik is normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDi GO! uit 2015 met kenteken NR-641-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken NR-641-H uit 2017 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1591cc GDi-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 14
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI blue (NR-641-H)
Wat is de APK status van NR-641-H?
De APK van NR-641-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-641-H een import auto?
Nee, NR-641-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-641-H gehad?
NR-641-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDi motor in de Hyundai i30 2015?
De motorcode is Gamma G4FD, een 1591cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, haperende bediening van multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 1.6 GDI blue in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
