Kenteken check NS-039-G

APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.760 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-760458
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NS-039-G
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NS-039-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2013) – Kenteken NS-039-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2013) – Kenteken NS-039-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2013) – Kenteken NS-039-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2013) – Kenteken NS-039-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2013) – Kenteken NS-039-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 36.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
549 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SH
Vergelijkbare voertuigen in NL
99 voertuigen
Keren opgezocht
586 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1571 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en brandstofbesparing
  • Ruim interieur en praktische laadruimte voor een midi-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn na intensief gebruik
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen
  • Interieur kan na jaren slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken NS-039-G is een grijze Mazda CX-5 2.2D TS+ Lease Pack 2WD uit 2013 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €34.940 en staat bekend om zijn efficiënte Skyactiv-D motor en praktische rijeigenschappen.

De 2.2-liter dieselmotor (motorcode vaak SH-VPTS) in deze Mazda CX-5 is een 4-cilinder turbo met common rail inspuiting, goed voor ongeveer 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel. Deze Skyactiv-D motor is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en relatief schone emissies. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen slijtage aan de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze voorwielaangedreven CX-5 is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij slijtage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D TS+ Lease Pack 2WD uit 2012 met kenteken NS-039-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage van interieur en elektronica.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken NS-039-G uit 2013 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €400
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

3 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2191 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (NS-039-G)

Wat is de APK status van NS-039-G?

De APK van NS-039-G is verlopen op 20-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NS-039-G een import auto?

Ja, NS-039-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NS-039-G gehad?

NS-039-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2L diesel in deze Mazda CX-5?

De motorcode is meestal SH-VPTS, een 2.2-liter Skyactiv-D 4-cilinder turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik of slecht schakelen sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 kentekens

Type Plaat